Questões Concurso Metrô/SP

Os modelos a dois tempos são mais comuns do que os de quatro tempos.

Os quatro tempos são admissão, compressão, ignição e escape dos gases.

Durante o tempo de admissão é admitido apenas ar.

A vela de ignição é responsável pelo início da combustão.

O turbo compressor não deve ser utilizado, porque danifica as peças móveis do motor.

As bombas hidráulicas mais comuns são as de engrenagens, de palhetas, de pistão e motores hidráulicos.

A bomba pode ser protegida contra sobrecarga, instalando-se uma válvula de alívio de pressão entre a bomba e o circuito.

Os fluidos hidráulicos utilizados nos equipamentos não devem ser substituídos, desde que a manutenção do filtro de óleo seja feita corretamente.

Os tipos de acumuladores hidráulicos podem ser de mola, de gravidade, a gás ou elétricos.

Não é recomendado o acionamento de bombas hidráulicas por motores de combustão interna, devido ao movimento alternativo dos pistões.

I e II.

I e III.

II e III.

I e IV.

II e IV.

O processo de soldagem TIG é realizado sob a proteção de um gás inerte e não é recomendado quando a solda requer precisão e qualidade elevadas.

A soldagem a arco com eletrodos revestidos utiliza equipamento de baixo custo e portátil, facilitando a manutenção em campo; porém, necessita de gás de proteção para a zona da solda.

Os processos de soldagem MIG e MAG permitem uma soldagem com elevada penetração, mas é necessário um equipamento mais caro quando comparado com o processo com eletrodos revestidos, além de não ser adequado para solda em tubulações.

A soldagem a arco com eletrodos revestidos é pouco sensível a correntes de ar e é adequada para soldar tanto aço carbono quanto aço ligado.

A soldagem ao arco submerso tem como vantagens a ausência de respingos e a possibilidade de soldagem em todas as posições.

não utilizar chanfro.

usar chanfro em I.

usar chanfro em X (ou duplo V).

usar chanfro em V.

retificar as extremidades das placas antes da soldagem.