Questões Concurso DETRAN-AM

Em certos locais e corredores é recomendável suplementar o sistema viário com ciclovias. Para atender adequadamente ao tráfego de bicicletas, o projetista deve familiarizar-se com suas dimensões, características operacionais e necessidades, em geral. Se tratando de ciclovias, o menor raio de curvatura admitido por uma bicicleta pode ser obtido pela fórmula:
R = v² 127/( e/100 + f)
O raio mínimo (R) é função da velocidade de projeto (?), do coeficiente de atrito entre os pneus e a superfície (f) e uma variável representada na fórmula por ‘e’. Assinale a alternativa correta que descreve essa variável.

O sinal apresentado na Figura 2 a seguir, é empregado sempre que a parada de um veículo seja necessária, na via secundária, ao se aproximar de uma via preferencial. O sinal “Pare” deve ser posicionado no ponto de parada do veículo, ou o mais próximo possível dele, podendo ser acompanhado por uma linha de retenção e/ou da inscrição da palavra “PARE” pintada no pavimento. Observe a figura abaixo.

Figura 2: Posicionamento do sinal PARE – Aproximação sem ilhas Fonte: MT/DNIT/IPR
Para a situação descrita, identifique a distância máxima representada pela letra “X” na Figura 2 e assinale a alternativa correta.

Para se estudar a movimentação de pessoas e também de mercadorias em uma área de interesse, o estudo de origem-destino pode ser utilizado. Em relação àpesquisa origem-destino,assinale a alternativa incorreta.

Em um trecho de uma rodovia, com velocidade máxima permitida de 50 km/h, aconteceu um atropelamento e a equipe responsável realizou um levantamento do local do sinistro. Nesse levantamento, alguns dados foram obtidos:
O carro envolvido no atropelamento parou exclusivamente pela ação dos freios, ou seja, não houve colisão com qualquer obstáculo. A rampa no trecho do acidente, no sentido do percurso do veículo, é de i = 0,015 (1,5%, subindo). No momento em que o acidente aconteceu o chão estava seco e foi detectada uma marca deixada pelos pneus no asfalto, resultado da aplicação dos freios, que media 12 (doze) metros. O coeficiente de atrito (f) entre os pneus e o pavimento no local foi determinado de forma experimental com um veículo semelhante ao que se envolveu no sinistro e o valor encontrado foi f=0,423. A velocidade com que vinha o veículo no momento quando aplicou os freios é determinada pela seguinte fórmula (Brasil. DNIT - Manual de estudos de tráfego, 2006): 

Onde: Vi = velocidade com que se iniciou a ação máxima dos freios, em km/h Vf = velocidade final, no momento da imobilização do veículo, em km/h D = comprimento do trecho de frenagem a partir das marcas deixadas pelos pneus, em m f = coeficiente de atrito de frenagem i = tangente do ângulo de inclinação longitudinal do trecho de frenagem (valor negativo em descida)
Calcule a velocidade do veículo quando o motorista aplicou os freios e assinale a alternativa correta que apresenta a velocidade aproximada calculada e a situação do motorista quando o sinistro aconteceu.

Em uma via, os balizadores proporcionam ao condutor do veículo uma melhor percepção dos limites da via. É constituído por elemento retro refletivo mono ou bidirecional aplicado sobre uma máscara preta em suporte vertical em formato de lâmina ou pilarete. Analise as afirmativas abaixo.
I. O material de confecção do suporte vertical pode ser de PVC, madeira, metal entre outros, a critério do órgão de trânsito.
II. Cor do elemento retro refletivo deve ser vermelho ou branco para fluxos de sentido único e vermelho em via rural de pista simples e sentido duplo de circulação, podendo ser utilizada no lado oposto da via.
III. O balizador pode ser utilizado em trecho específico da via onde ocorre modificação do alinhamento horizontal, como curva, entroncamento, local de transição de largura.
IV. Os balizadores devem seguir a colocação pré-estabelecida em manual do CONTRAN, no entanto, em trecho de via sujeito a neblina ou condições atmosféricas adversas, a distância entre balizadores pode ser reduzida de acordo com estudos de engenharia de tráfego.
Estão corretas as afirmativas: