Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da CESPE / CEBRASPE

Considerando o sistema de arrefecimento à água, padrão adotado atualmente para os carros de passeio e veículos pesados, julgue os itens subsequentes.

Caso o nível do reservatório de um sistema de arrefecimento selado seja completado apenas com água, o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento diminuirá.

O sistema de transmissão de um automóvel tem a função de fornecer às rodas e pneus as forças de tração e impulsão necessárias para induzir o movimento do veículo. Com relação aos pneus e aos componentes do sistema de transmissão, bem como ao seu funcionamento e manutenção, julgue os próximos itens.

Considerando-se a inscrição 195/65 R 15 95 T marcada na lateral de um pneu, é correto afirmar que “R”, “95” e “T” correspondem, respectivamente, a raio, índice de carga e tipo de malha.

O sistema de transmissão de um automóvel tem a função de fornecer às rodas e pneus as forças de tração e impulsão necessárias para induzir o movimento do veículo. Com relação aos pneus e aos componentes do sistema de transmissão, bem como ao seu funcionamento e manutenção, julgue os próximos itens.

Os principais componentes de transmissão para acionamento do eixo são o par de engrenagens cônicas (coroa e pinhão), o diferencial, os rolamentos, os flanges de entrada e saída e a carcaça.

No motor de combustão interna, o óleo tem a função de lubrificar e arrefecer todos os componentes da transmissão, bem como de remover a sujeira e neutralizar produtos de combustão quimicamente ativos. Acerca dos óleos lubrificantes, julgue os itens subsequentes.

Em veículos automotores, a presença de fumaça escura (pretoacinzentada) na saída do escapamento, durante as acelerações, é indício de queima de óleo nas câmaras de combustão.

No que diz respeito aos componentes e ao princípio de funcionamento dos motores de combustão interna, julgue os itens a seguir.

Os principais componentes dos motores de combustão interna com pistão alternativo são: pistão, biela, árvore de manivelas, bloco do motor e cárter, cabeçote e trem de acionamento de válvulas.