Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2011

usufruir do sinal favorável e entrar no cruzamento de forma a ser visto, obrigando o trânsito transversal a reduzir sua velocidade ou parar.

frear o veículo, acender suas luzes e pará-lo, mesmo que na pista de rolamento, evitando incremento do dano para não onerar a logística de transporte.

fazer sinal manual de redução de velocidade e, mesmo com o risco do sinal luminoso do semáforo passar a indicar impedimento à passagem do tráfego, entrar cuidadosamente no cruzamento.

parar junto a guia, antes da interseção, evitando a possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área de cruzamento, obstruindo o trânsito transversal.

alertar a todos os circundantes ligando suas luzes de tráfego, acionando seu sinalizador de mudança de direção e, buzinando continuamente, mantendo-se na direção de entrada no cruzamento.

acender os faróis e acionar as luzes de alerta para facilitar a visualização de seu veículo.

estacionar seu veículo e aguardar que as luzes parem de piscar, indicando a finalização do estado de advertência naquele ponto da via.

avaliar a possibilidade de aumentar a velocidade para passar mais rapidamente por aquele ponto da via, afastando-se do perigo.

buzinar de forma a despertar a atenção de qualquer pedestre que esteja nas imediações daquele ponto da via.

reduzir a velocidade e adotar as medidas de precaução compatíveis com a segurança para seguir adiante.

Ceder a preferência de passagem ao veículo que vier da direita.

Ceder a preferência de passagem ao veículo que vier da esquerda.

Procurar manter velocidade acima daquela dos demais veículos e entrar à esquerda.

Reduzir sua velocidade e considerar sua a preferência à direita.

Aumentar gradualmente sua velocidade e tomar a direção de seu destino.

desaceleração.

força centrípeta.

força centrífuga.

atrito.

movimento circular.

acionamento do circuito de freios do reboque algumas frações de segundo antes dos freios do caminhão trator.

acionamento intermitente das luzes de freio sempre que o sistema de freios for acionado em parada repentina do equipamento de transporte.

toque curto automático da buzina, em acompanhamento ao acionamento do pedal de freio, no caso de parada repentina.

travamento imediato e simultâneo das rodas do caminhão trator e do reboque quando for acionado o pedal de freio.

emissão de ruído característico de fuga de ar comprimido, conjugado com o acendimento das luzes de freio, sempre que o mesmo for acionado.