Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2004

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

As despesas portuárias no porto de Paranaguá são mais altas porque ele é o mais moderno do Brasil e, portanto, tem ótimo desempenho operacional.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

A baixa demanda por transporte ferroviário deve-se à nãopadronização no emprego das bitolas pelas diferentes empresas que exploram esse serviço; além disso, os problemas burocráticos, quando utilizadas a rede federal ou as redes estaduais, dificultam o cumprimento dos prazos de entrega dos carregamentos.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

A utilização generalizada do transporte rodoviário no Brasil deve-se à falta de infra-estrutura para a utilização da multimodalidade ou de modalidades que facilitem os transbordos dos carregamentos.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

O Brasil utiliza o transporte rodoviário para movimentar a soja de Mato Grosso para o porto de Paranaguá, por ser esse o modo de transporte mais rentável para longas distâncias.

Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.

O custo fixo do transporte rodoviário é relativamente baixo se comparado ao custo do transporte de carga de outras modalidades, o que se deve, principalmente, às seguintes razões: o caminhão é uma pequena unidade econômica; as operações de carga e descarga nos terminais de carga não exigem equipamentos caros; os custos de mão-de-obra de movimentação de carga são mais baratos.