Questões de Mecânica de Autos da FUMARC

#Questão 1037537 - Mecânica de Autos, Direção, FUMARC, 2022, PC-MG, Técnico Assistente da Polícil Civil - Área de Auxiliar de Mecânica

Os pneus são identificados por um código que informa suas características.

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Considerando o código acima, assinale a alternativa que expressa a sequência crescente e conceitos CORRETOS:

A) I = Largura da seção (largura da lateral em milímetros); II = Relação entre altura e largura da seção; III = Se o pneu for radial, terá a letra “R”; IV = Indica o diâmetro interno do pneu; V = Índice de capacidade de carga por pneu; VI = Representa o índice de velocidade máxima do pneu.

B) I = Largura da seção (largura da lateral em milímetros); II = Relação entre altura e largura da seção; III = Se o pneu for radial, terá a letra “R”; IV = Indica o diâmetro interno do pneu; V = Representa velocidade máxima do pneu, com segurança; VI = Índice de capacidade de carga do pneu.

C) I = Relação entre altura e largura da seção; II = Largura da seção (largura da lateral em milímetros); III = Se o pneu for radial, terá a letra “R”; IV = Indica o diâmetro interno do pneu; V = Representa velocidade máxima do pneu, com segurança; VI = Índice de capacidade de carga do pneu.

D) I = Relação entre altura e largura da seção; II = Largura da seção (largura da lateral em milímetros); III = Raio do pneu terá a letra “R”; IV = Indica o diâmetro interno do pneu; V = Representa velocidade máxima do pneu, com segurança; VI = Índice de capacidade de carga do pneu.

#Questão 1037538 - Mecânica de Autos, Suspenção, FUMARC, 2022, PC-MG, Técnico Assistente da Polícil Civil - Área de Auxiliar de Mecânica

A respeito dos três tipos básicos de suspensão, identifique com (V) ou (F) conforme sejam verdadeiras ou falsas as afirmativas.

( ) Suspensão dependente: caracteriza-se por possuir um eixo rígido ligando uma roda à outra. Os impactos recebidos em uma roda são transmitidos para outra devido à rigidez do eixo.
( ) Suspensão independente: caracteriza-se por possuir uma suspensão para cada roda. Dessa forma, o impacto sofrido em uma roda não será transmitido à outra, sendo absorvida por ela.
( ) Suspensão rebaixada mecânica convencional: caracteriza-se por não possuir molas, amortecedores ou qualquer outro componente.
( ) Suspensão semi-independente: caracteriza-se por ser um eixo que liga uma roda na outra e se diferencia por sofrer torção em determinadas condições de impacto e irregularidades do solo.

A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:

A) F, F, V, V.

B) F, V, F, V.

C) V, F, F, V.

D) V, V, F, V.

#Questão 1037539 - Mecânica de Autos, Suspenção, FUMARC, 2022, PC-MG, Técnico Assistente da Polícil Civil - Área de Auxiliar de Mecânica

“O sistema de suspensão é o conjunto de componentes mecânicos que se articulam entre si e unem as rodas do veículo à carroceria, permitindo os movimentos elásticos das articulações. Tem por finalidade tornar o veículo confortável e garantir seu desempenho dentro de padrões de segurança recomendados.”
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Sistemas de freio, suspensão, direção e transmissão. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 103 p. il. (Mecânica de Automóveis).
O sistema de suspensão veicular mecânico convencional é constituído pelas seguintes partes básicas, EXCETO:

A) AMORTECEDORES: que atenuam os impactos impostos às molas.

B) CILINDRO MESTRE DE FREIO: que gera a pressão hidráulica.

C) ESTRUTURA: que faz a conexão roda-chassi.

D) MOLAS: que absorvem os impactos das rodas.

#Questão 1037540 - Mecânica de Autos, Sistema de freios, FUMARC, 2022, PC-MG, Técnico Assistente da Polícil Civil - Área de Auxiliar de Mecânica

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