Questões sobre Sistema de Injeção

#Questão 1110431 - Mecânica de Autos, Sistema de Injeção, IBAM, 2025, Prodesan - SP, Oficial de Manutenção - Aplicação: Mecânica

A injeção eletrônica revolucionou o controle e gerenciamento dos motores a combustão, proporcionando maior eficiência energética, redução de emissões e melhor desempenho. O domínio dos seus componentes e funcionamento é essencial para o diagnóstico e reparo de falhas.
Um veículo apresenta falhas na aceleração e consumo excessivo de combustível. Após uma análise preliminar, o mecânico suspeita de um problema em um componente do sistema de injeção eletrônica responsável por medir a massa de ar admitida pelo motor, a qual é utilizada para calcular a quantidade ideal de combustível a ser injetada.
Qual sensor é o principal responsável por essa medição e pode estar causando os problemas relatados?

A)

Sonda lambda.

B)

Sensor MAF (Mass Air Flow).

C)

Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT).

D)

Sensor de posição da borboleta (TPS).

#Questão 1110466 - Mecânica de Autos, Sistema de Injeção, IBAM, 2025, Prodesan - SP, Oficial de Manutenção - Aplicação: Elétrica de Autos

A injeção eletrônica revolucionou a maneira como os motores de combustão interna funcionam, proporcionando maior eficiência energética, redução de emissões e melhor desempenho. No coração desse sistema, encontra-se a central eletrônica, um verdadeiro cérebro que gerencia uma série de sensores e atuadores para garantir o funcionamento preciso do motor. Compreender o papel de cada componente nesse intrincado sistema é essencial para realizar diagnósticos e manutenções adequadas.

Imagine um veículo moderno equipado com sistema de injeção eletrônica apresentando falhas na marcha lenta, como oscilações e até mesmo desligamento do motor. Investigando o problema, o mecânico decide analisar o funcionamento do sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS).

Qual a principal função do TPS no sistema de injeção eletrônica e como ele pode influenciar na ocorrência do problema descrito?

A)

Sensor de rotação, que mede a velocidade de rotação do motor e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta o tempo de ignição e a quantidade de combustível injetada.

B)

Sensor de oxigênio, que mede a quantidade de oxigênio nos gases de escape e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta a mistura ar/combustível para garantir uma combustão eficiente.

C)

Sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS), que informa à central eletrônica a posição da borboleta de aceleração, permitindo que ela ajuste a quantidade de combustível injetada e o ponto de ignição de acordo com a demanda do motor.

D)

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, que monitora a temperatura do motor e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta a mistura ar/combustível e o ponto de ignição.

#Questão 930820 - Mecânica de Autos, Sistema de Injeção, FCM, 2023, IFB, Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva

Preencha as lacunas do texto a seguir.

Em relação a estratégias de injeção de combustível sequencial é correto afirmar que para um motor de 4 (quatro) tempos e ____________ cilindros, ter-se-á uma injeção de combustível a cada ____________ de deslocamento angular do virabrequim.

A sequência que preenche corretamente as lacunas é

A) 4 (quatro) / 360°

B) 4 (quatro) / 720°

C) 4 (quatro) / 180°

D) 6 (seis) / 720°

E) 6 (seis) / 240°

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