Questões de Engenharia Naval da CESGRANRIO

#Questão 443179 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

Um navio flutua sem trim e sem banda com deslocamento de 50.000 t. O valor do momento de inércia transversal, da área de linha dágua em relação à linha de centro (It), é 100.000 m4. O centro de gravidade, nessa condição, encontra-se a 1,6 m acima do centro de carena. Considerando que a posição do metacentro transversal não varie para pequenos ângulos de inclinação, o valor do momento necessário para inclinar o navio transversalmente, em 1 grau, é Dados: sen 1º = 0,017

A) 8,5 t.m

B) 17 t.m

C) 34 t.m

D) 170 t.m

E) 340 t.m

#Questão 443187 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

#Questão 443188 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

A) plano de cisalhamento puro na superfície da barra está paralelo ao eixo.

B) plano de cisalhamento puro na superfície da barra está a 30º em relação ao eixo.

C) plano de cisalhamento puro na superfície da barra está a 60º em relação ao eixo.

D) material da barra possui menor resistência à tração que ao cisalhamento.

E) material da barra possui menor resistência ao cisalhamento que à tração.

#Questão 443191 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

Em um navio em que seja utilizado óleo combustível, os dispositivos de armazenagem, distribuição e utilização do óleo devem ser tais que assegurem a segurança do navio e das pessoas a bordo. Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir. I - Os tanques de óleo combustível devem, preferencialmente, fazer parte da estrutura dos navios e estar localizados fora dos compartimentos de máquinas. II - Os óleos combustíveis, a exemplo dos óleos lubrificantes e outros óleos inflamáveis, podem ser armazenados e transportados nos tanques de colisão de vante. III - As redes de óleo combustível devem ficar localizadas distantes de unidades de alta temperatura, tais como caldeiras, redes de vapor, coletores de descarga e silenciosos. IV - Utilizam-se, normalmente, redes de extravasamento (ladrão) e válvulas de escape a fim de impedir que haja um excesso de pressão em qualquer tanque de óleo ou em qualquer parte do sistema de óleo combustível, inclusive nas redes de enchimento abastecidas pelas bombas de bordo. Estão corretas, APENAS, as afirmativas

A) II e III.

B) III e IV.

C) C) I, II e III.

D) I, III e IV.

E) II, III e IV.

#Questão 443192 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2011, Petrobras, Engenheiro Naval Júnior

A) a opção P não é a melhor, uma vez que a sua bomba tem que vencer a uma coluna adicional de H metros de água.

B) a opção Q não é a melhor, uma vez que a sua bomba tem que descarregar na parte mais baixa da plataforma, vencendo uma coluna adicional de H metros de água.

C) a opção Q não é a melhor, uma vez que impõe uma pressão estática adicional equivalente a H metros de coluna de água, quando comparada com a opção P.

D) ambas as opções são equivalentes do ponto de vista da pressão nominal da bomba, pois devem vencer a mesma perda de carga.

E) ambas as opções são equivalentes do ponto de vista da pressão estática da bomba, pois devem vencer a mesma coluna de água.

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