Questões de Engenharia Mecânica da FGV

#Questão 760738 - Engenharia Mecânica, Engenharia Mecânica, FGV, 2018, Assembléia Legislativa - RO, Analista Legislativo

Apresenta-se a seguir a nomenclatura utilizada em 4 tipos de manutenção:

I. Manutenção de parada

II. Manutenção de quebra

III. Manutenção baseada no tempo

IV. Manutenção baseada nas condições

A manutenção preventiva combina as formas de manutenção dos tipos

A) I e II.

B) I e III.

C) I e IV.

D) II e III.

E) III e IV.

#Questão 760739 - Engenharia Mecânica, Engenharia Mecânica, FGV, 2018, Assembléia Legislativa - RO, Analista Legislativo

Segundo terminologia recomendada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT para os serviços de manutenção, podese dizer, em relação ao “defeito” e à “falha”, que

A) o “defeito” impede o funcionamento de um equipamento, porém a “falha” não impede seu funcionamento.

B) a “falha” impede o funcionamento de um equipamento, porém o “defeito” não impede seu funcionamento.

C) o “defeito” e a “falha” impedem o funcionamento do equipamento.

D) tanto o “defeito” como a “falha” não impedem o funcionamento do equipamento.

E) o “defeito” e a “falha” podem impedir ou não o funcionamento do equipamento, dependendo de sua gravidade.

#Questão 760740 - Engenharia Mecânica, Engenharia Mecânica, FGV, 2018, Assembléia Legislativa - RO, Analista Legislativo

Assinale a opção que indica, em ordem crescente, os custos associados a cada um dos três tipos de manutenção em um sistema, desconsiderando os lucros cessantes.

A) Corretiva planejada, corretiva não planejada e preventiva.

B) Corretiva planejada, preventiva e corretiva não planejada.

C) Preventiva, corretiva não planejada e corretiva planejada.

D) Preventiva, corretiva planejada e corretiva não planejada.

E) Corretiva não planejada, corretiva planejada e preventiva.

#Questão 760742 - Engenharia Mecânica, Engenharia Mecânica, FGV, 2018, Assembléia Legislativa - RO, Analista Legislativo

O “Modo de Falha e Análise do Efeito” (FMEA, pela sigla em inglês) caracteriza-se como sendo uma técnica

A) de inspeção preventiva de produtos ou processos, para identificar falhas já existentes e seus efeitos, depois que um produto já está em funcionamento.

B) de inspeção preventiva de produtos ou processos, para identificar falhas já existentes e seus efeitos, depois que um produto já está em funcionamento.

C) de manutenção corretiva de produtos ou processos, para identificar falhas potenciais em um produto, durante seu processo de fabricação

D) de manutenção preditiva de falhas durante o processo de fabricação de um produto, para evitar a ocorrência de peças defeituosas.

E) de análise sistemática de produtos ou processos, para identificar e minimizar falhas potenciais e os seus efeitos, ainda na fase de concepção de um produto.

#Questão 760743 - Engenharia Mecânica, Engenharia Mecânica, FGV, 2018, Assembléia Legislativa - RO, Analista Legislativo

Assinale a opção que indica, em engenharia de manutenção, o conceito de manutenabilidade.

A) É a possibilidade de se realizar a manutenção de determinado sistema, caso ocorra alguma falha funcional.

B) É a probabilidade de restabelecer um sistema às suas condições de funcionamento especificadas, no tempo desejado.

C) É a probabilidade de que um equipamento opere com sucesso por um período de tempo especificado, sob condições pré-determinadas.

D) É a probabilidade de que, uma vez em atividade, um sistema permaneça operacional durante um intervalo de tempo prédeterminado.

E) É a porcentagem do tempo em que um equipamento está em manutenção preventiva, para evitar a ocorrência de falhas no futuro.

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