Questões de Engenharia Mecânica do ano 2011

interpretação dos esforços e tensões considerados no dimensionamento.

análise da corrosão superficial provocada pela ação dos fluidos que escoam interna e externamente nos tubos.

análise do efeito combinado de tensões mecânicas e temperatura.

análise do efeito combinado de tensões e sua variabilidade (fadiga).

resposta de frequência de vibração mecânica dos tubos acarretada pelas solicitações cíclicas decorrentes do escoamento do fluido na carcaça.

tamponar os dois tubos e montar o equipamento para permitir novamente sua utilização.

efetuar a substituição dos dois últimos tubos danificados para permitir o reaproveitamento do equipamento.

diminuir a vazão do fluido que escoa nos tubos para reduzir a perda de carga, levando-a às condições operacionais de equipamento novo.

substituir o equipamento, pois ele já se encontra fora das condições operacionais segundo a norma TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association).

resistem melhor ao efeito de eventual corrosão provocada pela diferença de eletronegatividade existente entre os fluidos separados pela parede do tubo.

permitem troca térmica mais eficiente devido à inexistência da costura.

têm custo menor que os tubos com costura.

atendem à exigência das normas de projeto de trocadores de calor (TEMA ou ASME Seção VIII).

representam um mito ainda inexplorado e refletem o estado da arte atual.

estudar o layout de fixação do pistão e os procedimentos para seu reparo, além de prover equipamentos, ferramentas, peças de reposição e mão de obra necessárias para o reparo dentro do período estipulado.

chamar, imediatamente, o departamento de assistência técnica do fornecedor do item para efetuar o reparo e acompanhar o técnico nas operações para assimilar os procedimentos corretivos e poder realizá-los posteriormente.

ordenar ao fabricante da Finlândia o envio imediato (frete aéreo) de um novo pistão hidráulico idêntico ao existente no finger e providenciar a substituição do atual na janela disponibilizada.

informar à administração aeroportuária preventivamente que o reparo será iniciado, mas que não há previsão para a conclusão dos trabalhos devido ao desconhecimento das causas da má operação.

contratar uma firma externa nas proximidades do aeroporto para efetuar os devidos reparos e responsabilizá-la pela execução do serviço dentro do prazo estipulado.

o ar captado da atmosfera antes que ele ingresse no sistema de resfriamento do ar condicionado.

o ar captado da atmosfera após passar pelo sistema de ar condicionado e antes de ser insuflado no meio que deve receber este ar termicamente tratado.

o óleo lubrificante utilizado no interior do compressor.

o ar extraído do ambiente resfriado antes de liberá-lo para a atmosfera exterior.

a água que é continuamente utilizada como agente de remoção de calor do sistema de ar condicionado.