Questões de Engenharia Aeronáutica do ano 2013

1 – velocidade de estol, 2 – velocidade de manobra, 3 – velocidade de máximo alcance, 4 – velocidade máxima, 5 – razão de subida, 6 – potência necessária e 7 – potência disponível.

1 – velocidade de taxiamento, 2 – velocidade de máxima autonomia, 3 – velocidade de máximo alcance, 4 – velocidade máxima, 5 – potência disponível, 6 – potência necessária e 7 – máxima potência.

1 – velocidade de estol, 2 – velocidade de máxima autonomia, 3 – velocidade de máximo alcance, 4 – velocidade máxima, 5 – excesso de potência, 6 – potência necessária e 7 – potência disponível.

1 – velocidade de planeio, 2 – velocidade de máxima autonomia, 3 – velocidade de máximo razão de subida, 4 – velocidade máxima, 5 – excesso de potência, 6 – potência necessária e 7 – potência disponível.

1 – velocidade mínima, 2 – velocidade de máxima razão de subida, 3 – velocidade de máximo alcance, 4 – velocidade de máximo alcance, 5 – excesso de carga, 6 – potência necessária e 7 – potência inicial.

altímetro, velocímetro e horizonte artificial.

velocímetro, acelerômetro e indicador da razão de planeio.

GPS, indicador da pressão dinâmica e horizonte artificial.

altímetro, velocímetro e indicador de razão de subida

indicador de razão de subida e velocímetro.

baixa resistência à oxidação, possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

alta resistência à oxidação, possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica abaixo de 600 MPa, por isso são conformadas facilmente.

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica em torno de 600 a 1 200 MPa.

alta resistência à oxidação, não possuem propriedades magnéticas, e resistência mecânica acima de 1 600 MPa, o que justifica sua aplicação em elementos estruturais.

aumento da dureza, aumento do limite de resistência à tração e aumento do alongamento.

aumento da dureza, aumento do limite de resistência à tração e diminuição do alongamento.

diminuição da dureza, aumento do limite de resistência à tração e aumento do alongamento.

diminuição da dureza, diminuição do limite de resistência à tração e consequente diminuição do alongamento.

aumento da dureza, diminuição do limite de resistência à tração e diminuição do alongamento.

magnésio.

magnésio e silício.

silício.

zinco.

manganês.