61
Q178432
A expressão "rastreabilidade metrológica" significa:
62
Q178431
Observe as afirmativas a seguir, em relação aos ensaios de Qualidade de Vôo:
I - São ensaios para verificar o controle da aeronave nas condições de estol.
II - São ensaios para se determinar as velocidades máximas da aeronave.
III - São ensaios para se avaliar o controle e as forças exercidas nos comandos em condições de derrapagem.
Assinale a alternativa correta:
63
Q178430
Observe as afirmativas a seguir, em relação aos ensaios de Desempenho em Vôo:
I – são ensaios para determinar as velocidades de estol nas diversas configurações de trem e de flap;
II – são ensaios para se determinar a distância de decolagem em diversas condições;
III –são ensaios para se determinar o gradiente de subida após a decolagem, em caso de falha de motor em aeronaves multimotores.
Assinale a alternativa correta:
64
Q178429
Com relação aos vôos de certificação em um processo de homologação de tipo de uma aeronave, é correto afirmar que:
65
Q178428
Observe as afirmativas a seguir, em relação ao fenômeno conhecido como "Flutter", em aviação:
I – é um fenômeno aeroelástico estático;
II – é um fenômeno aeroelástico dinâmico;
III –é um caso de ressonância aeroelástica causada pelo acoplamento entre forças aerodinâmicas, elásticas e de inércia, atuantes na superfície de uma aeronave.
Assinale a alternativa correta:
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Q178427
O Sistema Anemométrico de uma aeronave deve ser calibrado antes dos ensaios de desempenho e/ou de qualidade de vôo pelos seguintes motivos:
I - A natureza da atmosfera é capaz de indicar, por meio do sistema anemométrico, os parâmetros de desempenho e de qualidade de vôo das aeronaves.
II - Os indicadores de altitude e de velocidade instalados em uma aeronave podem estar sujeitos a erros.
III - Os dados obtidos nos ensaios serão reduzidos às condições da Atmosfera Padrão para permitir comparação de resultados obtidos em condições atmosféricas diferentes.
IV - O altímetro e o velocímetro podem ser calibrados para eliminar os erros inerentes ao sistema anemométrico.
Estão corretos os motivos:
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Q178426
Observe as afirmativas a seguir, com relação aos Sistemas Anemométricos das aeronaves:
I – Um sistema anemométrico pode estar sujeito a erros de instrumento, erros de retardo de pressão e erros de posição.
II – A velocidade aerodinâmica de uma aeronave é obtida por meio da comparação entre a medida da pressão dinâmica e a medida da pressão estática.
III – A altitude da aeronave é obtida por meio da medida da pressão dinâmica do sistema anemométrico.
Assinale a alternativa correta:
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Q178425
Com relação aos métodos de avaliação de resistência à fadiga em estruturas aeronáuticas, pode-se afirmar que:
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Q178424
Com relação ao fenômeno da fadiga em aeronaves, NÃO é correto afirmar que:
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Q178423
Com relação à Análise de Falha dos sistemas integrados a uma aeronave, avalie as afirmativas a seguir:
I - O processo é composto por uma análise qualitativa.
II - O processo é composto por uma análise quantitativa.
III - O processo de análise considera os impactos funcionais da falha.
IV - A análise considera os modos de falhas e seus efeitos.
Estão corretas as afirmativas: