Na gestão da cadeia de suprimentos,

os hospitais podem ser caracterizados como clientes finais.

Julgue o item seguinte, relativo ao posicionamento da logística nas organizações.

A logística nas organizações assume uma posição intermediária entre a produção e o marketing, o que tende a ser inviabilizado com a criação de interfaces produçãomarketing.

Em determinado hospital, o diretor é repentinamente informado de que faltam fios cirúrgicos específicos no estoque. Após solucionar o problema, o diretor resolve conduzir uma investigação para apurar as falhas no processo, durante a qual se constata que os responsáveis pelas compras e pelo almoxarifado não estão cientes das graves conseqüências geradas pela falta do mencionado material. A investigação apura também que, quando não há mais fios para cirurgias no almoxarifado, estes são substituídos por material improvisado, sem que haja quaisquer reclamações de médicos e enfermeiras, profissionais com os quais o almoxarifado tem pouco ou nenhum contato direto.

Considerando a situação acima, julgue os itens a seguir, relativos à logística e gestão de ma... Ver mais

Julgue os itens a seguir, relativos às funções e aos objetivos da logística.

Como a logística abrange, de um lado, atividades de transporte e movimentação e, de outro, atividades de estocagem e armazenamento, cria-se uma dualidade que dificulta o fluxo de objetos na cadeia de suprimentos.

Julgue os itens a seguir, relativos às funções e aos objetivos da logística.

Uma diferença significativa entre o CM e as práticas tradicionais da logística, com relação ao modo de interagir com fornecedores, é a redução do quantitativo de fornecedores proporcionada pelo CM.

Julgue os itens a seguir, relativos às funções e aos objetivos da logística.

A logística do CM se assemelha a outras práticas logísticas no que diz respeito à movimentação do fluxo de objetos durante a montagem do produto final, que é feita por um seleto grupo de fornecedores, os quais atuam diretamente na linha de montagem.

Uma das experiências brasileiras de impacto no mundo da indústria automotiva (IA) é o pioneirismo do caso do consórcio modular (CM) na fábrica de Resende. Essa experiência oferece paralelos marcantes com a evolução histórica da logística da IA. Nesse sentido, a compreensão do papel do artesão e da revolução industrial nas origens da logística ajuda a refletir sobre essa transformação.

Considerando esse assunto, julgue os itens a seguir, relativos à evolução histórica e aos conceitos básicos da logística.

A gestão da cadeia de suprimentos oferece um diferencial estratégico essencial para o CM do século XXI, ao contrário do que ocorria no século XV, em que bastava a excelência operacional para que... Ver mais

Uma das experiências brasileiras de impacto no mundo da indústria automotiva (IA) é o pioneirismo do caso do consórcio modular (CM) na fábrica de Resende. Essa experiência oferece paralelos marcantes com a evolução histórica da logística da IA. Nesse sentido, a compreensão do papel do artesão e da revolução industrial nas origens da logística ajuda a refletir sobre essa transformação.

Considerando esse assunto, julgue os itens a seguir, relativos à evolução histórica e aos conceitos básicos da logística.

Uma das formas coincidentes de interação praticadas pelos artesãos do século XV e pelo CM em 2003 é a confecção dos produtos de acordo com as encomendas.

Uma das experiências brasileiras de impacto no mundo da indústria automotiva (IA) é o pioneirismo do caso do consórcio modular (CM) na fábrica de Resende. Essa experiência oferece paralelos marcantes com a evolução histórica da logística da IA. Nesse sentido, a compreensão do papel do artesão e da revolução industrial nas origens da logística ajuda a refletir sobre essa transformação.

Considerando esse assunto, julgue os itens a seguir, relativos à evolução histórica e aos conceitos básicos da logística.

A estratégia de integração vertical, típica de indústrias pioneiras da IA no século passado, assemelha-se à prática do CM, o que é demonstrado pela ação coordenada de empresas de terceiros na mo... Ver mais

Uma cooperativa agrícola deve contratar um serviço de transporte ferroviário para uma carga de 2.000 toneladas de açúcar a granel, desde o local de armazenagem até um porto marítimo, de onde o produto será exportado.

A logística é um sistema formado por atividades primárias, ou seja, a base de um sistema logístico, e atividades secundárias.

A partir do texto acima, considere as afirmativas:

I. transporte é uma atividade primária;

II. manutenção de estoques é uma atividade secundária;

III. armazenagem é uma atividade primária;

IV. processamento de pedidos é uma atividade secundária.

Assinale:

“Integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agreguem valor paro o cliente”.

O gerente de logística da Rápido Ltda., está negociando uma proposta para atender a um cliente de Minas Gerais, cujo interesse envolve o transporte de carga fechada do porto do Rio de Janeiro até Uberlândia.

O cliente acenou com um contrato que envolve o transporte de 20 caminhões por mês, do porto carioca até sua fábrica em Minas, por R$ 2.345,00 por caminhão.

Cada caminhão deve sair de Nova Iguaçu (RJ ), sede da transportadora que fica a 30 km do porto. A distância do porto até Uberlândia é de 1000 km. Após a descarga em Uberlândia, os caminhões voltam vazios até o terminal de Nova Iguaçu que fica a 970km de Uberlândia.

O custo da transportadora para operar um caminhão é, em média, de R$ 1,20 por km e e... Ver mais

Em relação a logística, julgue os itens a seguir.

Os gerentes de materiais concentram as suas atenções à gestão da cadeia de suprimento a montante da função de compras.

Em relação a logística, julgue os itens a seguir.

Gestão da cadeia de suprimentos é um conceito mais restrito que logística, pois devota pouca atenção à gestão do fluxo de serviços e produtos a jusante.

Em relação a logística, julgue os itens a seguir.

Gestão da cadeia de suprimentos é a gestão da cadeia completa do suprimento de matérias-primas, manufatura, montagem e distribuição ao consumidor final.

Em relação a logística, julgue os itens a seguir.

Logística pode ser definida como gestão da distribuição física.

A logística, entendida como sendo o processo de planejar, implementar e controlar a eficiência e eficácia do fluxo e armazenagem de bens e serviços do ponto de origem até o ponto de consumo, possui atividades que são consideradas primárias e outras de apoio. É considerada uma atividade primária da logística o(a)

A respeito de noções de administração de material, julgue os próximos itens.

Considere a seguinte movimentação hipotética de determinado material em uma empresa:

10/8: entrada de 100 unidades ao valor unitário de R$ 11,00;

20/8: entrada de 50 unidades ao valor unitário de R$ 10,00;

30/8: saída de 100 unidades; 10/9: entrada de 70 unidades ao valor unitário de R$ 9,00;

20/9: saída de 40 unidades.

Com base nos dados acima e considerando a avaliação de estoques pelo método PEPS, o valor do estoque em 21/9 é superior a de R$ 800,00.

Representa um gasto variável pelo volume de vendas:

A via de distribuição direta é aconselhável quando:

O tipo de transporte a ser utilizado na distribuição de carga com volumes menores ou produtos de maior sofisticação que exigem prazos relativamente rápidos de entrega é:

Considere:

I. A atividade de logística coordena a estocagem, o transporte, os armazéns, os inventários e toda a movimentação interna e externa dos materiais, quer sejam insumos ou produtos acabados.

II. Uma boa administração de estoques visa manter o abastecimento de materiais, minimizando os efeitos de demora ou atraso de fornecimento, sazonalidades ou falta de suprimento, assim como proporcionar economias de escala, por meio da compra em lotes econômicos e rapidez no atendimento das demandas.

III. Os materiais classificados como "C", conforme o conceito da curva de Pareto, são aqueles que representam uma pequena quantidade de itens, mas que respondem por significativo valor monetário.

Julgue os itens a seguir, referentes a modalidades de transporte.

O transporte de uma mercadoria por meio rodoviário e, em seguida, por meio marítimo caracteriza situação de transporte intermodal.

Julgue os itens a seguir, que se referem a conceitos de logística e gerenciamento da cadeia de suprimento.

O gerenciamento da cadeia de suprimentos caracteriza-se como um método de controle de estoque e distribuição cujo objetivo principal é manter baixos os volumes de materiais estocados.

Julgue os itens a seguir, que se referem a conceitos de logística e gerenciamento da cadeia de suprimento.

A logística envolve uma área de atuação bem mais ampla que a tradicional administração de materiais, visto que se inicia na aquisição de materiais e termina na colocação destes junto ao consumidor.

Uma cadeia de suprimentos refere-se à maneira pela qual:

O modelo do lote econômico de compra (LEC) é uma técnica de administração de estoques para se determinar a quantidade ótima de compra que minimiza o custo total de:

NAS QUESTÕES NUMERADAS DE 35 A 40, ASSINALE A ÚNICA ALTERNATIVA QUE RESPONDE CORRETAMENTE AO ENUNCIADO.

Corresponde à gestão de fluxo de resíduos e de material reciclado, por exemplo, de lixo doméstico, hospitalar ou industrial, aparas de papel, pneus, ferro velho ou vasilhame de cervejas. Esse processo é conhecido como logística:

NAS QUESTÕES NUMERADAS DE 35 A 40, ASSINALE A ÚNICA ALTERNATIVA QUE RESPONDE CORRETAMENTE AO ENUNCIADO.

Caracteriza-se pela integração total da cadeia de transporte, de modo a permitir um gerenciamento integrado dos modais utilizados, bem como da transferência, com a aplicação de um único documento. Essa otimização em operações de transporte é conhecida no Brasil como:

O esquema retrata a relação tempo/custo entre quatro meios de transportes representados pelas letras A,B,C e D:

Em relação à Logística Empresarial, assinale V (verdadeiro) ou F (falso) nas proposições abaixo.

( ) Busca a otimização dos agentes que participam da cadeia produtiva.

( ) Necessita de sistema de informação para integração interna e externa.

( ) É a gestão do fluxo de entrada e saída de capital em uma organização.

( ) É a desarticulação entre a produção e á área de suprimento de materiais.

A seqüência correta encontrada, de cima para baixo, é:

Analise as afirmativas sobre a logística empresarial e assinale V (verdadeiro) ou F (falso).

( ) Os itens classe "C" são os de maior valor de consumo.

( ) Os itens Classe "A" são os de maior valor de consumo.

( ) É uma técnica que prioriza os itens por valor unitário do item.

( ) É uma técnica que prioriza os itens por ordem de valor de consumo.

A seqüência correta encontrada, de cima para baixo, é:

Analise as afirmativas sobre a logística empresarial e assinale V (verdadeiro) ou F (falso).

( ) A Logística controla o fluxo de produtos ao longo da cadeia de suprimento.

( ) A Logística Empresarial só se aplica às empresas varejistas de médio e grande porte.

( ) As organizações públicas não utilizam a Logística por onerar em demasia os serviços.

( ) Logística Empresarial começa no fornecedor e termina no distribuidor de mercadorias.

A seqüência correta encontrada, de cima para baixo, é:

A afirmativa que melhor define as atividades de devolver mercadorias do cliente para a empresa:

A gestão da cadeia de suprimentos que estende a coordenação dos fluxos de materiais e de informações aos fornecedores e ao cliente final é:

A função ____________ é uma das principais funções logísticas, está ligada ao fator tempo, sendo fundamental para que os objetivos logísticos – o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível – sejam atingidos.

Considere os aspectos abaixo:

I. Reestruturar o número de fornecedores.

II. Desenvolver produtos em conjunto com fornecedores.

III. Desenvolver produtos em conjunto com clientes.

IV. Integrar informações e infra-estrutura com fornecedores.

V. Integrar informações e infra-estrutura com clientes.

VI. Receber Just-in-time e diminuir níveis de estoque.

VII. Entregar Just-in-time e diminuir níveis de estoque.

São objetivos de gerenciamento de uma cadeia de suprimentos:

A análise da participação de cada modalidade de transporte na movimentação de materiais no Brasil revela um quase monopólio do transporte:

A tabela acima apresenta as séries temporais das quantidades totais (em mil toneladas) de carga embarcada, desembarcada e movimentada no porto de Fortaleza – CE de 1995 a 1999. A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.

A variância da quantidade de carga movimentada no porto de Fortaleza no período de 1995 a 1999 é maior que V1 + V2, em que V1 representa a variância da quantidade de carga embarcada no referido porto no período de 1995 a 1999 e V2 representa a variância da quantidade de carga desembarcada nesse porto no período de 1995 a 1999.

A tabela acima apresenta as séries temporais das quantidades totais (em mil toneladas) de carga embarcada, desembarcada e movimentada no porto de Fortaleza – CE de 1995 a 1999. A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.

O embarque de cargas representava 7,5% da quantidade total de carga movimentada em 1995. Com o passar dos anos, observa-se uma tendência de crescimento na participação do desembarque sobre a quantidade total de carga movimentada.

A globalização faz parte do nosso dia-a-dia. Os limites geográficos foram reduzidos facilitando sobremaneira a aquisição de mercadorias internacionais. Quando no preço da mercadoria a ser adquirida não está sendo considerado o frete e o seguro de transporte, considera-se que o preço é

A tabela acima apresenta as séries temporais das quantidades totais (em mil toneladas) de carga embarcada, desembarcada e movimentada no porto de Fortaleza – CE de 1995 a 1999. A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.

A tabela acima apresenta as séries temporais das quantidades totais (em mil toneladas) de carga embarcada, desembarcada e movimentada no porto de Fortaleza – CE de 1995 a 1999. A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.

A correlação linear de Pearson entre a quantidade de carga embarcada e a desembarcada é maior que zero.

A tabela acima apresenta as séries temporais das quantidades totais (em mil toneladas) de carga embarcada, desembarcada e movimentada no porto de Fortaleza – CE de 1995 a 1999. A partir dessas informações, julgue os itens a seguir.

A quantidade de carga embarcada no porto de Fortaleza em 1999 é pelo menos 15% maior que a quantidade média de carga embarcada no período de 1995 a 1999.

Com relação a logística, julgue o item seguinte.

A distribuição física trata não somente do transporte, mas também de aspectos como estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais das empresas.

"A seleção de equipamentos de movimentação de materiais é uma tarefa difícil (...) principalmente porque cada operação não pode ser vista isoladamente, e não admite estrangulamento nem ociosidades." (Dias, 1993, p.242).

São modelos de substituição de equipamentos, EXCETO:

Um gerente preocupado em estudar e otimizar recursos no composto logístico da empresa encontrou dificuldades na área de transporte no que dizia respeito à redução dos gastos da sua frota. Ao avaliar mais minuciosamente as condições de transporte, percebeu que, se passasse a adotar o transporte com transbordo, poderia reduzir consideravelmente os custos de manutenção e combustível. Indique qual das afirmativas abaixo sobre o uso do transporte com transbordo na logística não é correta.

Quatro forças dirigem as mudanças do ambiente do negócio, levando as empresas a ajustarem suas estratégias e táticas de logística continuamente. São elas:

Sobre o processo logístico, analise as afirmativas a seguir.

I. A distribuição física é o processo que começa na fábrica e faz as mercadorias chegarem aos clientes, dentro dos prazos e ao menor custo.

II. A cadeia da demanda avalia o processo de como os próprios fornecedores da empresa obtém seus insumos desde as matérias primas.

III. A logística de mercado planeja e controla os fluxos físicos de materiais e de produtos finais entre os pontos de origem e os pontos de uso, com o objetivo de atender aos clientes.

Está correto o que se afirma em

Os serviços possuem especificidades que os diferenciam dos bens manufaturados. Considere as afirmativas abaixo a respeito dessas características:

I. O cliente inicia o processo de produção nos serviços.

II. A avaliação da qualidade dos serviços guarda um grau de subjetividade.

III. A produção do serviço e o consumo ocorrem em tempos distintos.

Está correto somente o que se afirma em:

A figura abaixo apresenta as curvas dos indicadores de custos e de serviços de um projeto. As curvas consideram os custos orçado e real e os serviços estimado (previsto) e realizado.

 Por meio desses indicadores, é correto afirmar que esse projeto está com custo:

A qualidade pode ser representada em várias dimensões para a sua avaliação.

A dimensão que, por permitir a sua avaliação de forma conclusiva por um agente externo, reflete a visão mais tradicional da qualidade é:

Dentro de uma determinada faixa, os custos, em R$/toneladas, para o transporte ferroviário e rodoviário para uma carga hipotética são dados, respectivamente, pelas seguintes funções:

Diante do exposto, é mais economicamente viável empregar o transporte rodoviário até, aproximadamente, a distância de (em Km):

Um determinado produto apresenta curva de oferta em relação ao preço p dada por q1(p) = 2p - 1 e curva de demanda, também em relação ao preço p, dada por q2(p) = 6/p.

A elasticidade de demanda em relação ao preço p, no ponto de equilíbrio entre oferta e demanda desse produto, com 2 casas decimais, é igual a:

Considere as recomendações listadas a seguir, para se obter sucesso em uma negociação:

I. Utilize dados, mostre resultados de pesquisas, fazendo-o convencer-se que o que você propõe tem embasamento.

II. Explore a negociação através da satisfação dos demais, estabelecendo assistência e apoio no que for necessário, sem deixar de lado os aspectos referentes ao interesse grupal.

III. Seja direto, sem rodeios e busque otimizar seu tempo, focando nos resultados a serem atingidos na negociação.

Estas recomendações são direcionadas, típica e respectivamente, aos seguintes estilos de negociador:

Considere os modais ferroviário, rodoviário, hidroviário, dutoviário e aéreo, e as características operacionais a seguir: programadas.

As características operacionais lideradas pelo modal DUTOVIÁRIO são:

O custo total de um projeto está diretamente relacionado com o trade-off logístico, em que as diversas atividades que o compõem podem ter seus custos conflitantes. Considere, portanto, um problema hipotético relacionado ao estabelecimento de estoques de segurança de um determinado insumo em um processo produtivo.

Nesse caso, verifica-se que o(a):

Com o desenvolvimento tecnológico, os problemas logísticos tornaram-se cada vez mais complexos, exigindo maior visão sistêmica das organizações e do mercado. A proliferação de variedades de produtos leva a uma grande diversidade e quantidade de itens, o que conduz a uma situação complexa de administração dos estoques.

Uma das mais importantes tendências da logística empresarial moderna é o uso de operadores logísticos, que têm como característica:

Armazenagem, manuseio e controle de mercadorias são componentes essenciais do conjunto de atividades logísticas. Habitualmente, as organizações devem efetuar contagem física de seus itens em estoques (em processo e acabado) para comparar a quantidade física com os dados contabilizados em seus registros, e para apurar o valor total de estoques. Essa atividade define o inventário, que pode ser geral ou rotativo.

O inventário rotativo é realizado:

Na cadeia logística existem atividades que são responsáveis por absorver a maior parte dos custos logísticos, denominadas atividades primárias.

São consideradas atividades primárias: