0.

1.

2.

3.

A sinalização horizontal é apenas de advertência; por isso, seu descumprimento não significa infração nem acarreta multa.

Na sinalização de separação de fluxos opostos em um trecho em que seja proibido ultrapassar, o leito da via é dividido com faixa branca contínua.

Em trecho com duas ou mais faixas de circulação no mesmo sentido e separadas por faixas contínuas, sob condições normais de circulação, são proibidas a ultrapassagem e a transposição de faixas.

No encontro de vias mostrado na figura a seguir, a sinalização

triangular na parte inferior significa Confluência à

esquerda.

utilizar os trechos da via indicados com faixa contínua;

poderá indicar com antecedência a manobra pretendida por meio de gesto convencional de braço;

deverá afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa a uma distância lateral mínima de um metro.

ordem de parada para todos os veículos, qualquer que seja o sentido de deslocamento.

um (1) foco amarelo e um (1) verde, piscante alternado.

um (1) foco azul e um (1) foco amarelo, piscante alternado.

As indicações do semáforo têm prioridade sobre as ordens do Agente de Trânsito.

As ordens do Agente de Trânsito têm prioridade sobre as normas de circulação e outros sinais.

As normas de circulação têm prioridade sobre as ordens do Agente de Trânsito.

As indicações dos sinais têm preferência sobre as indicações do semáforo.

Não existe ordem de preferência na sinalização de trânsito.

A imobilização de veículo no leito viário, em situação de emergência, deverá ser sinalizada imediatamente, podendo o veículo, bem sinalizado, permanecer na via por, no máximo, uma hora.

Na condição citada, o condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) e colocar o triângulo de sinalização, ou equipamento similar, preso junto ao pára-choque traseiro do veículo.

Na situação considerada, o equipamento de sinalização de emergência deverá ser instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição de boa visibilidade.

Na ausência do triângulo de segurança, a resolução referida indica a utilização de galhos vegetais para sinalização do veículo imobilizado no leito da via, já que ambos os dispositivos cumprem formalmente o mesmo objetivo.

Ônibus ou caminhões imobilizados temporariamente no leito viário devem usar pelo menos dois triângulos para sinalização dos veículos.

A sinalização vertical, quando classificada de acordo com sua função, compreende a sinalização de regulamentação, a sinalização de perigo e a sinalização de indicação.

A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação está na posição vertical, normalmente em placa, fixado ao lado ou suspenso sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, por meio de legendas e(ou) símbolos pré-reconhecidos e legalmente instituídos.

A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são amarela e preta.

A forma padrão dos sinais de perigo é a quadrada, em que nenhuma das bordas fica na posição paralela ao solo.

A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias, e que não possuem qualquer poder de regulamentação.

Embora não tenha poder de regulamentação, a sinalização horizontal possui, entre outras, a função de complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação.

A faixa de sinalização longitudinal deve ser pintada na cor amarela.

A faixa transversal é denominada linha de retenção e deve ser pintada na cor branca.

Para um condutor que esteja na faixa B, a via de circulação C corresponde a uma confluência lateral à direita.

I-3, II−1, III−2

I-1, II−2, III−3

I−1, II−3, III−2

I−2, II−1, III−3

I−3, II−2, III−1

de Uso Temporário.

de Canalização.

de Proteção Contínua.

de Sinalização de Alerta.

Delimitadores.

I e II, apenas.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

I, II e III.

delimitam e propiciam melhor controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e a parada de veículos, quando associadas à sinalização vertical de regulamentação. Em casos específicos, têm poder de regulamentação.

têm a função de melhorar a percepção do condutor quanto aos obstáculos e situações geradoras de perigo potencial à sua circulação, que estejam na via ou quanto a mudanças bruscas no alinhamento horizontal da via.

ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os deslocamentos de outros veículos e dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a necessidade de reduzir a velocidade e indicam travessia de pedestres e posições de parada.

orientam os fluxos de tráfego em uma via, direcionando a circulação de veículos. Regulamentam as áreas de pavimento não utilizáveis.

separam e ordenam as correntes de tráfego, definindo a parte da pista destinada normalmente à circulação de veículos, a sua divisão em faixas, a separação de fluxos opostos, faixas de uso exclusivo de um tipo de veículo e faixas reversíveis.

ordem de parada obrigatória para todos os veículos. Quando executada em interseções, os veículos que já se encontrem nela não são obrigados a parar.

ordem de parada para todos os veículos que venham de direções que cortem ortogonalmente a direção indicada pelos braços estendidos, qualquer que seja o sentido de seu deslocamento.

ordem de diminuição da velocidade.

ordem de parada para os veículos aos quais a luz é dirigida.

ordem de seguir.

Brancas seccionadas.

Amarelas seccionadas.

Amarelas contínuas.

Vermelhas seccionadas.

Trinta quilômetros por hora nas vias locais;

Cem quilômetros por hora nas vias de trânsito rápido;

Quarenta quilômetros por hora nas vias coletoras;

Sessenta quilômetros por hora nas vias arteriais.

Verticais, gestos do agente de trânsito, dispositivo de sinalização auxiliar e faixa de pedestre.

as indicações dos sinais sobre as ordens do agente de trânsito;

as indicações do semáforo sobre ordens do agente de trânsito;

as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo;

as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo e das ordens do agente de trânsito.

pare;

atenção;

siga;

diminua a marcha;

motoristas a postos.

deverá ser feita pela esquerda.

não poderá ser realizada pelas laterais.

poderá ser feita tanto pela esquerda como pela direita.

deverá ser realizada somente pela direita.

cruzamento de bicicletas.

entroncamento com caminhões.

parada para pesagem.

cruzamento com linha férrea.

retornar pela esquerda.

passar pela direita.

virar à direita, obrigatoriamente.

parar o veículo, imediatamente.

O padrão de traçado pode ser símbolos e legendas, que são linhas sem interrupção pelo trecho da via.

A sinalização horizontal se apresenta em quatro cores: amarela, vermelha, branca e preta.

O padrão de traçado pode ser tracejado ou seccionado, com espaços de extensão igual ou maior que o traço.

A cor vermelha é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na delimitação de espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos.

Sinalização de Advertência.

Sinalização de Indicação.

Sinalização de Regulamentação.

Sinalização de Canalização.

Marcas longitudinais.

Marcas transversais.

Inscrições no pavimento.

Dispositivos de canalização.

Marcas de canalização.

Longitudinais.

Amarelas.

Símbolos e legendas.

Dois silvos longos: Motoristas a postos.

Um silvo longo e um breve: Diminua a marcha.

Dois silvos breves: Pare!

Um silvo longo e um breve: Atenção siga.

Na via com linha descontínua, é proibida a ultrapassagem.

Na via com linha mista, é proibida a ultrapassagem nos dois sentidos da via.

Em todas as vias representadas na figura acima, a ultrapassagem é proibida.

Na via com linha contínua, é proibida a ultrapassagem.

Um silvo breve: Trânsito impedido em todas as direções.

Três silvos breves: Pare.

Um silvo longo: Acenda a lanterna.

Três silvos longos: Motoristas a postos.

ordem de passagem para todos os veículos.

ordem de passagem para todos os pedestres.

ordem de passagem para as bicicletas.

determina de quem é a vez de passagem.

todas as alternativas estão corretas.

inscrições.

contínuo.

marcas.

linhas e faixas.

pontilhado.

I − 1, II − 2, III − 3

I − 1, II − 3, III − 2

I − 2, II − 1, III − 3

I − 2, II − 3, III − 1

I − 3, II − 1, III − 2

Sinais pintados ou desenhados sobre o piso, na posição horizontal, na forma de faixa, símbolos ou inscrições.

Geralmente quadradas, com fundo de cor amarela e indicações e detalhes em preto.

Geralmente redondas, na cor vermelha, com fundo branco e os detalhes em preto.

Luminosa, controlada eletronicamente.

Apenas o fluxo de veículos.

Os fluxos de pedestres e veículos.

Os fluxos de pedestres e bicicletas.

O fluxo de motocicletas apenas.

Amarelas contínuas.

Brancas contínuas.

Amarelas contínuas ou seccionadas.

Seccionadas.

Acenda a lanterna.

Diminua a marcha.

Pare.

Acelere.

Dar informações adicionais à sinalização de regulamentação.

Informar os perigos das vias, alertando condutores e pedestres.

Informar as proibições, obrigações ou restrições.

Indicar vias, locais de interesse, distâncias e orientar condutores sobre percursos.

Pare.

Atenção! Siga!

Motoristas a postos.

Diminua a marcha.

Proibido ultrapassar.

Permitido ultrapassar.

Proibido ultrapassar pela direita.

Proibido ultrapassar pela esquerda.

As assertivas I, II, III e IV estão corretas.

Apenas as assertivas I e III estão corretas.

Apenas as assertivas II e IV estão corretas.

Apenas as assertivas I e III estão corretas.

I e II, apenas.

I, II e III.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

preta.

vermelha.

branca.

amarela.

azul.

80 km/h.

90 km/h.

100 km/h.

120 km/h.

110 km/h.

I e II, apenas.

I, II e III.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

preta.

vermelha.

branca.

amarela

azul.

Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para este fim, não existindo sinalização semafórica, terão prioridade de passagem.

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência de passagem aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

O pedestre, para atravessar uma via sobre a faixa a ele destinada e onde houver semáforo que não possui foco de pedestre, deverá aguardar que o semáforo interrompa o fluxo dos veículos.

O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, para cruzar a pista de rolamento, não precisa utilizar a faixa de pedestres caso ela exista numa distância de até 50 metros dele.

O pedestre, para atravessar uma via sobre a faixa a ele destinada e onde houver semáforo que possui foco de pedestre, deverá obedecer à indicação das luzes.

Ordem de parada obrigatória para todos os veículos. Quando executada em interseções, os veículos que já se encontrem nela não são obrigados a parar.

Ordem para aumentar a velocidade e desobstruir o trânsito.

Ordem de parada para todos os veículos que venham de direções que cortem ortogonalmente a direção indicada pelos braços estendidos, qualquer que seja o sentido.