A imobilização de veículo no leito viário, em situação de emergência, deverá ser sinalizada imediatamente, podendo o veículo, bem sinalizado, permanecer na via por, no máximo, uma hora.

Na condição citada, o condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) e colocar o triângulo de sinalização, ou equipamento similar, preso junto ao pára-choque traseiro do veículo.

Na situação considerada, o equipamento de sinalização de emergência deverá ser instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição de boa visibilidade.

Na ausência do triângulo de segurança, a resolução referida indica a utilização de galhos vegetais para sinalização do veículo imobilizado no leito da via, já que ambos os dispositivos cumprem formalmente o mesmo objetivo.

Ônibus ou caminhões imobilizados temporariamente no leito viário devem usar pelo menos dois triângulos para sinalização dos veículos.

A sinalização vertical, quando classificada de acordo com sua função, compreende a sinalização de regulamentação, a sinalização de perigo e a sinalização de indicação.

A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação está na posição vertical, normalmente em placa, fixado ao lado ou suspenso sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, por meio de legendas e(ou) símbolos pré-reconhecidos e legalmente instituídos.

A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são amarela e preta.

A forma padrão dos sinais de perigo é a quadrada, em que nenhuma das bordas fica na posição paralela ao solo.

A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias, e que não possuem qualquer poder de regulamentação.

Embora não tenha poder de regulamentação, a sinalização horizontal possui, entre outras, a função de complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação.

A faixa de sinalização longitudinal deve ser pintada na cor amarela.

A faixa transversal é denominada linha de retenção e deve ser pintada na cor branca.

Para um condutor que esteja na faixa B, a via de circulação C corresponde a uma confluência lateral à direita.

I-3, II−1, III−2

I-1, II−2, III−3

I−1, II−3, III−2

I−2, II−1, III−3

I−3, II−2, III−1

de Uso Temporário.

de Canalização.

de Proteção Contínua.

de Sinalização de Alerta.

Delimitadores.

I e II, apenas.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

I, II e III.

delimitam e propiciam melhor controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e a parada de veículos, quando associadas à sinalização vertical de regulamentação. Em casos específicos, têm poder de regulamentação.

têm a função de melhorar a percepção do condutor quanto aos obstáculos e situações geradoras de perigo potencial à sua circulação, que estejam na via ou quanto a mudanças bruscas no alinhamento horizontal da via.

ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os deslocamentos de outros veículos e dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a necessidade de reduzir a velocidade e indicam travessia de pedestres e posições de parada.

orientam os fluxos de tráfego em uma via, direcionando a circulação de veículos. Regulamentam as áreas de pavimento não utilizáveis.

separam e ordenam as correntes de tráfego, definindo a parte da pista destinada normalmente à circulação de veículos, a sua divisão em faixas, a separação de fluxos opostos, faixas de uso exclusivo de um tipo de veículo e faixas reversíveis.

ordem de parada obrigatória para todos os veículos. Quando executada em interseções, os veículos que já se encontrem nela não são obrigados a parar.

ordem de parada para todos os veículos que venham de direções que cortem ortogonalmente a direção indicada pelos braços estendidos, qualquer que seja o sentido de seu deslocamento.

ordem de diminuição da velocidade.

ordem de parada para os veículos aos quais a luz é dirigida.

ordem de seguir.

Brancas seccionadas.

Amarelas seccionadas.

Amarelas contínuas.

Vermelhas seccionadas.

Trinta quilômetros por hora nas vias locais;

Cem quilômetros por hora nas vias de trânsito rápido;

Quarenta quilômetros por hora nas vias coletoras;

Sessenta quilômetros por hora nas vias arteriais.

Verticais, gestos do agente de trânsito, dispositivo de sinalização auxiliar e faixa de pedestre.

as indicações dos sinais sobre as ordens do agente de trânsito;

as indicações do semáforo sobre ordens do agente de trânsito;

as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo;

as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo e das ordens do agente de trânsito.

pare;

atenção;

siga;

diminua a marcha;

motoristas a postos.

deverá ser feita pela esquerda.

não poderá ser realizada pelas laterais.

poderá ser feita tanto pela esquerda como pela direita.

deverá ser realizada somente pela direita.

cruzamento de bicicletas.

entroncamento com caminhões.

parada para pesagem.

cruzamento com linha férrea.

retornar pela esquerda.

passar pela direita.

virar à direita, obrigatoriamente.

parar o veículo, imediatamente.

O padrão de traçado pode ser símbolos e legendas, que são linhas sem interrupção pelo trecho da via.

A sinalização horizontal se apresenta em quatro cores: amarela, vermelha, branca e preta.

O padrão de traçado pode ser tracejado ou seccionado, com espaços de extensão igual ou maior que o traço.

A cor vermelha é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na delimitação de espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos.

Sinalização de Advertência.

Sinalização de Indicação.

Sinalização de Regulamentação.

Sinalização de Canalização.

Marcas longitudinais.

Marcas transversais.

Inscrições no pavimento.

Dispositivos de canalização.

Marcas de canalização.

Longitudinais.

Amarelas.

Símbolos e legendas.

Dois silvos longos: Motoristas a postos.

Um silvo longo e um breve: Diminua a marcha.

Dois silvos breves: Pare!

Um silvo longo e um breve: Atenção siga.

Na via com linha descontínua, é proibida a ultrapassagem.

Na via com linha mista, é proibida a ultrapassagem nos dois sentidos da via.

Em todas as vias representadas na figura acima, a ultrapassagem é proibida.

Na via com linha contínua, é proibida a ultrapassagem.

Um silvo breve: Trânsito impedido em todas as direções.

Três silvos breves: Pare.

Um silvo longo: Acenda a lanterna.

Três silvos longos: Motoristas a postos.

ordem de passagem para todos os veículos.

ordem de passagem para todos os pedestres.

ordem de passagem para as bicicletas.

determina de quem é a vez de passagem.

todas as alternativas estão corretas.

inscrições.

contínuo.

marcas.

linhas e faixas.

pontilhado.

I − 1, II − 2, III − 3

I − 1, II − 3, III − 2

I − 2, II − 1, III − 3

I − 2, II − 3, III − 1

I − 3, II − 1, III − 2

Sinais pintados ou desenhados sobre o piso, na posição horizontal, na forma de faixa, símbolos ou inscrições.

Geralmente quadradas, com fundo de cor amarela e indicações e detalhes em preto.

Geralmente redondas, na cor vermelha, com fundo branco e os detalhes em preto.

Luminosa, controlada eletronicamente.

Apenas o fluxo de veículos.

Os fluxos de pedestres e veículos.

Os fluxos de pedestres e bicicletas.

O fluxo de motocicletas apenas.

Amarelas contínuas.

Brancas contínuas.

Amarelas contínuas ou seccionadas.

Seccionadas.

Acenda a lanterna.

Diminua a marcha.

Pare.

Acelere.

Dar informações adicionais à sinalização de regulamentação.

Informar os perigos das vias, alertando condutores e pedestres.

Informar as proibições, obrigações ou restrições.

Indicar vias, locais de interesse, distâncias e orientar condutores sobre percursos.

Pare.

Atenção! Siga!

Motoristas a postos.

Diminua a marcha.

Proibido ultrapassar.

Permitido ultrapassar.

Proibido ultrapassar pela direita.

Proibido ultrapassar pela esquerda.

As assertivas I, II, III e IV estão corretas.

Apenas as assertivas I e III estão corretas.

Apenas as assertivas II e IV estão corretas.

Apenas as assertivas I e III estão corretas.

I e II, apenas.

I, II e III.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

preta.

vermelha.

branca.

amarela.

azul.

80 km/h.

90 km/h.

100 km/h.

120 km/h.

110 km/h.

I e II, apenas.

I, II e III.

I e III, apenas.

II e III, apenas.

III, apenas.

preta.

vermelha.

branca.

amarela

azul.

Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para este fim, não existindo sinalização semafórica, terão prioridade de passagem.

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência de passagem aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

O pedestre, para atravessar uma via sobre a faixa a ele destinada e onde houver semáforo que não possui foco de pedestre, deverá aguardar que o semáforo interrompa o fluxo dos veículos.

O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, para cruzar a pista de rolamento, não precisa utilizar a faixa de pedestres caso ela exista numa distância de até 50 metros dele.

O pedestre, para atravessar uma via sobre a faixa a ele destinada e onde houver semáforo que possui foco de pedestre, deverá obedecer à indicação das luzes.

Ordem de parada obrigatória para todos os veículos. Quando executada em interseções, os veículos que já se encontrem nela não são obrigados a parar.

Ordem para aumentar a velocidade e desobstruir o trânsito.

Ordem de parada para todos os veículos que venham de direções que cortem ortogonalmente a direção indicada pelos braços estendidos, qualquer que seja o sentido.

Verticais, horizontais, luminosos e sonoros.

Verticais, horizontais, luminosos, sonoros e gestos do agente de trânsito e do condutor.

Horizontais, luminosos, sonoros, dispositivos de sinalização auxiliar e gestos do agente de trânsito e do condutor.

Horizontais, luminosos, sonoros, dispositivos de sinalização auxiliar, gestos do agente de trânsito e do condutor, e verticais.

Luminosos, sonoros, dispositivos de sinalização auxiliar, gestos do agente de trânsito, e horizontais.

O transporte de carga em veículos destinados ao transporte de passageiros só poderá ser realizado em compartimento próprio, separado dos passageiros.

A identificação das entradas e saídas de postos de gasolina deverão ter identificação física, com rebaixamento da guia, em cujas quinas serão aplicados zebrados nas cores preta e amarela.

Quando os veículos, em situação de emergência, estiverem imobilizados no leito viário, o condutor deverá acionar as luzes de advertência e providenciar a colocação do triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 50 metros da parte traseira do veículo.

As ondulações transversais às vias públicas do tipo I somente poderão ser instaladas, quando houver necessidade de serem desenvolvidas velocidades até um máximo de 20 km/h, em vias locais, onde não circulem linhas regulares de transporte coletivo.

As ondulações transversais às vias públicas do tipo II poderão ser instaladas em vias rurais, em segmentos que atravessam aglomerados urbanos com edificações lindeiras.

5 - 3 - 4 - 1 - 2

1 - 2 - 3 - 4 - 5.

3 - 4 - 1 - 2 - 5.

5 - 4 - 3 - 2 - 1.

2 - 5 - 4 - 3 - 1

(I) vire à direita; (II) dê a preferência; (III) siga em frente.

(I) mudança obrigatória de faixa; (II) trânsito exclusivo; (III) dê a preferência.

(I) vire à direita; (II) trânsito exclusivo; (III) dê a preferência.

(I) mudança obrigatória de faixa; (II) dê a preferência; (III) trânsito exclusivo.

seguir em frente.

parar na faixa de trânsito que estiver circulando.

acender os faróis.

diminuir a marcha.

parar imediatamente na faixa de trânsito da direita.

amarela e branca.

amarela e amarela.

amarela e vermelha.

branca e branca.

branca e amarela.

transversais.

longitudinais.

de canalização.

de divisão de fluxos.

de inscrições no pavimento.

seguir.

permanecer à direita.

diminuição da velocidade.

parada obrigatória para todos os veículos.

parada para todos os veículos que venham de direções que cortem ortogonalmente a direção indicada pelo braço levantado, qualquer que seja o sentido de seu deslocamento.

pelo Conselho Estadual de Trânsito − CETRAN.

pelo Departamento Estadual de Trânsito − DETRAN.

pelo Conselho Nacional de Trânsito − CONTRAN.

pela Polícia Rodoviária Federal.

pela Prefeitura Municipal.

tem por finalidade indicar as vagas de estacionamento para deficientes físicos.

não está previsto na legislação de trânsito.

tem por finalidade sinalizar as faixas exclusivas para transporte coletivo.

tem por finalidade sinalizar as ciclovias.

tem por finalidade proporcionar contraste entre o pavimento e a pintura.

marcadores de alinhamento.

marcadores de perigo.

balizadores.

tachões.

prismas de concreto.

nas esquinas e a menos de 5 m do bordo do alinhamento da via transversal.

nas vias arteriais.

na área central da cidade.

em frente a escolas.

em frente a hospitais e Prontos Socorros.

As indicações luminosas, como os semáforos, por exemplo, prevalecem sobre os demais sinais.

As normas de trânsito prevalecem sobre as indicações de sinais.

As ordens do agente de trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais.

As indicações horizontais e verticais prevalecem sobre os demais sinais.

Nenhum item está certo.

Apenas o item I está certo.

Apenas o item III está certo.

Todos os itens estão certos.

amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos e na marcação de obstáculos.

vermelha é utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido e na marcação de símbolos e legendas.

branca é utilizada para proporcionar contraste entre a marca viária e o pavimento das ciclovias.

preta é utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas portadoras de deficiência física, em áreas especiais de estacionamento.

O braço levantado verticalmente, com a palma da mão para frente, é uma ordem para parada obrigatória de todos os veículos.

O braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para frente, é uma ordem para diminuir a velocidade.

O braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para baixo, fazendo movimentos verticais, é uma ordem de parada para os veículos que estejam na mesma direção do braço estendido.

O braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás é uma ordem de parada obrigatória para todos os veículos.

Diminuir a marcha — braço esquerdo estendido, para fora do veículo, com a mão fechada.

Dobrar à esquerda — braço esquerdo estendido, com movimentos verticais.

Diminuir a marcha e parar — braço estendido para cima.

Dobrar à esquerda — braço esquerdo estendido lateralmente (para fora do veículo).