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Q51116
O diferencial convencional tem como função principal
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Q51114
A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a
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Q51113
Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da
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Q51112
Um veículo equipado com caixa de mudanças mecânica e com tração traseira possui a relação da 5ª marcha igual a 0,85:1 e a relação do seu diferencial igual a 3,90:1. Então, a relação final da transmissão é igual a
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Q51110
Em um veículo equipado com sistema de freio servo-assistido, o servofreio tem a finalidade de
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Q51109
Com base nas informações recebidas de cada um dos sensores de velocidade das rodas, a unidade de comando ABS emite sinais para os seguintes componentes:
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Q51107
No recondicionamento de um sistema de freio servoassistido para se realizar a substituição do fluído de freio deve-se fazer a sangria completa do sistema com
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Q51106
O sistema ABS de freios só entra em atuação quando
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Q51104
Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função
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Q51103
As suspensões que utilizam três braços ou mais de ligação para cada roda são conhecidas como