171 Q51359
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Durante o acionamento do volante de um sistema de direção hidráulica observam-se trancos e ruídos. A causa provável é:

172 Q51357
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

O teste prático para diagnosticar problemas no conversor de torque é denominado de

173 Q51354
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Numa transmissão automática, quando as mudanças de marchas ocorrem somente em altas rotações indicam um problema de

174 Q51351
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

O componente da transmissão automática, que controla a pressão de óleo para efetuar a troca de marcha, é

175 Q51349
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Os bicos injetores do sistema de alimentação do motor diesel devem ser analisados periodicamente ou quando apresentarem falhas, e os itens que devem ser verificados são:

176 Q51346
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Nos motores turboalimentados, uma conexão entre a turbina e a bomba injetora aciona um dispositivo com a finalidade de

177 Q51343
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

As variações de torques e de velocidade de uma transmissão automática são feitas por um conjunto composto de

178 Q51341
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Nos sistemas hidráulicos, a cavitação é um fenômeno que pode ocorrer devido

179 Q51338
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Num virabrequim, em que o moente foi retificado na primeira medida e passou para a medida de 57,701 mm, seu diâmetro standard era de

180 Q51336
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2007
Banca: Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista (VUNESP)

Em sistemas hidráulicos e pneumáticos é comum a utilização de solenóides para controles de fluxo. Seu comando é feito por