coibir a pesquisa de novos procedimentos e técnicas que visem à racionalização de tempo e a redução de recursos financeiros.

exercer as atividades com interdependência, havendo a obrigação de acatar quaisquer determinações contratuais.

seguir os projetos e as especificações, atrelando‐se a marcas exclusivistas e seletivas definidas.

evitar em quaisquer situações o uso de materiais e técnicas regionais, bem como absorção de mão de obra disponível na região.

não delegar a terceiros, não qualificados, serviços e partes da obra que coloquem em risco a qualidade final da construção.

deve ser previsto, quando houver desnível em relação ao passeio, um espaço no nível mais baixo para pessoa em cadeira de rodas (P.C.R.).

devem ser acessíveis para P.C.R uma porcentagem de, no mínimo, 10% (dez por cento) de todos os abrigos.

devem ser previstos assentos fixos e espaço para P.C.R., que não devem interferir com a faixa livre de circulação.

deve ser previsto o espaço para um Módulo de Referência (M.R.) ao lado de pelo menos 10% (dez por cento) com um mínimo de dois do total de assentos fixos no local.

quando se tratar de ponto de ônibus elevado, a borda do desnível entre o ponto e o leito carroçável dispensa a sinalização tátil de alerta.

Instalar na parede lateral do banco uma barra de apoio, podendo esta ser vertical ou horizontal.

Garantir, na construção nova, área para uma das formas de transferência.

Considerar área de manobra externamente ao boxe, exceto em caso de reformas.

Assegurar área de manobra para rotação de 180º.

Posicionar áreas de transferências sempre no mesmo lado, quando houver outro boxe acessível.