A figura acima mostra os circuitos de força e de controle de um motor de indução trifásico, cuja partida, por meio do circuito de controle, ocorre por acionamento de botão. Considerando que esse circuito esteja inicialmente desligado, julgue os itens que se seguem.

contato C1 no circuito de força fica fechado após a energização do contato C2.

A figura acima mostra os circuitos de força e de controle de um motor de indução trifásico, cuja partida, por meio do circuito de controle, ocorre por acionamento de botão. Considerando que esse circuito esteja inicialmente desligado, julgue os itens que se seguem.

Caso o acionamento do motor fosse efetuado por chave, em vez de botões, seria desnecessário incluir o contato comutador no circuito de controle.

A figura acima mostra os circuitos de força e de controle de um motor de indução trifásico, cuja partida, por meio do circuito de controle, ocorre por acionamento de botão. Considerando que esse circuito esteja inicialmente desligado, julgue os itens que se seguem.

A função do autotransformador no circuito de força é reduzir o consumo de potência reativa do motor durante o período no qual este motor fica ligado.

A figura acima mostra os circuitos de força e de controle de um motor de indução trifásico, cuja partida, por meio do circuito de controle, ocorre por acionamento de botão. Considerando que esse circuito esteja inicialmente desligado, julgue os itens que se seguem.

Ao se pressionar o botão b1, o motor parte. Em razão da existência do relé temporizado d1, com relação aos contatos C1, C2 e C3, inicialmente são energizados somente os contatos C1 e C3.

Motores de indução são amplamente utilizados nas mais diversas aplicações que envolvem acionamentos por motores. A respeito do motor de indução trifásico, julgue os itens a seguir.

Quando gira a vazio, o rotor do motor de indução desenvolve velocidade angular cujo valor é igual ao do seu campo girante. Porém, diferentemente dos motores síncronos, motores de indução perdem velocidade, sendo esta redução caracterizada em termos do seu escorregamento.

Motores de indução são amplamente utilizados nas mais diversas aplicações que envolvem acionamentos por motores. A respeito do motor de indução trifásico, julgue os itens a seguir.

O aquecimento excessivo das bobinas dos enrolamentos do motor, fora dos limites de operação, é um fator que contribui para a redução da vida útil do equipamento.

Acerca de máquinas CC, das características típicas de carga de geradores e das relações entre conjugado e velocidade em motores, julgue os itens subseqüentes.

À plena carga, dependendo do ajuste da corrente de campo e para determinada velocidade, geradores em derivação atingem tensões terminais em regime permanente superiores à tensão a vazio.

Acerca de máquinas CC, das características típicas de carga de geradores e das relações entre conjugado e velocidade em motores, julgue os itens subseqüentes.

Considerando-se as características de tensão versus corrente de carga, geradores em derivação e geradores com característica composta subtrativa têm em comum o fato de ambos operarem com igual tensão terminal para valores de corrente à plena carga.

Acerca de máquinas CC, das características típicas de carga de geradores e das relações entre conjugado e velocidade em motores, julgue os itens subseqüentes.

Considerando-se a faixa de funcionamento de velocidade, desde zero à plena carga, motores com característica em derivação sempre apresentam variação de conjugado maior que motores do tipo série.

Motores síncronos são utilizados para compensar o fator de potência de instalações que têm elevado consumo de reativo. A respeito das características desse tipo de equipamento, julgue os itens seguintes.

Sob condições a vazio, mas sincronizado à rede elétrica, um motor síncrono opera com elevada corrente de armadura, comparado à corrente de plena carga, porque, para manter a sua rotação síncrona, o seu campo girante requer elevada potência aparente.