A respeito de fiscalização e controle, julgue os itens que se seguem.

No controle do cimento asfáltico, são recomendados, entre outros, um ensaio de penetração a 25 oC e um ensaio de granulometria para todo carregamento que chegue à obra.

Julgue os seguintes itens, referentes a construção rodoviária e impactos ambientais e medidas mitigadoras.

A drenagem de transposição de talvegues possibilita a passagem da água de um para outro lado da estrada. Os principais dispositivos desse tipo de drenagem são os drenos de base (sangras) e os drenos transversais de pavimento.

Acerca de sistemas de custos rodoviários e do acompanhamento de obras, julgue os itens subsequentes.

Quanto ao controle e acompanhamento das condições de segurança do revestimento de concreto asfáltico acabado, é correto afirmar que o revestimento deve apresentar valor de resistência à derrapagem maior ou igual 45 quando medido com o pêndulo britânico e altura de areia de 0,6 a 1,20 mm.

Julgue os itens a seguir, acerca de especificações de serviços.

O serviço de regularização do subleito é a operação destinada a conformar o leito estradal transversal e longitudinalmente, compreendendo cortes ou aterros de até 20 cm de espessura e de acordo com os perfis transversais e longitudinais indicados no projeto.

Julgue os próximos itens, acerca de especificações de materiais e dos principais ensaios técnicos usados em obras rodoviárias.

Os ensaios de envelhecimento do cimento asfáltico de petróleo permitem avaliar o envelhecimento de curto e de longo prazo do material. No primeiro caso, simula-se o envelhecimento que ocorre na usina e determina-se a quantidade de sólidos voláteis perdida pelo asfalto durante o processo de produção da mistura. No segundo caso, simulam-se as propriedades físicas e químicas dos ligantes após cinco a dez anos de vida em serviço.

Com relação a projetos de obras rodoviárias, de obras de arte correntes e especiais, julgue os itens subsequentes.

Segundo o método de projeto de pavimentos flexíveis, caso o número de repetições do eixo padrão durante a vida de projeto seja inferior a 106, recomenda-se a aplicação de um revestimento betuminoso com, pelo menos, 5 cm de espessura.

Julgue os itens seguintes, acerca de estudos geotécnicos.

Com respeito aos estudos de subleitos de rodovias — na fase preliminar de estudos geotécnicos — efetuados ao longo do eixo do traçado selecionado e com base no projeto geométrico (básico), as sondagens no corpo estradal devem ser executadas de tal maneira que se tenha, pelo menos, uma sondagem representativa em cada corte, atingindo a profundidade de 1,0 m abaixo do greide do projeto geométrico. As amostras coletadas em cada furo, nos diversos horizontes de material, devem ser objeto de ensaios de caracterização (limites físicos e granulometria), de compactação e de ISC.

Julgue os itens seguintes, acerca dos ensaios de materiais de construção.

A consistência do asfalto diluído é medida por meio da determinação da viscosidade Saybolt Furol.

Pavimentos bem projetados e executados garantem que veículos e pessoas trafeguem com segurança e conforto. A respeito desse assunto, julgue o item abaixo.

Pavimentos betuminosos são construídos exclusivamente com betume.

O tratamento superficial simples por meio de emulsão asfáltica e agregado é utilizado para o tratamento de pavimentos e para a urbanização no entorno de edificações. Em relação aos procedimentos para o emprego dessa técnica de pavimentação, julgue os itens a seguir.

Para a manutenção da umidade, deve ser aspergida água na superfície da camada de emulsão aplicada por um período entre 5 a 7 dias.