4181 Q775834
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

Velocidade de referência (VREF) — reference speed — é a velocidade de aproximação final para o pouso com a qual o avião cruza a cabeceira da pista em uma altura mínima de 100 pés. A VREF não pode ser menor que 1,2 da velocidade de estol.

4182 Q775833
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

Velocidade mínima de controle no ar (air minimum control speed) é a menor velocidade com a qual o piloto consegue manter uma aeronave sob controle no ar, considerando o motor crítico inoperante e os demais em potência de decolagem, e fazer uma curva de 5º para o lado do motor inoperante.

4183 Q775832
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

Linha datum (estação zero) é a linha de base, arbitrária, determinada pelo fabricante da aeronave, que serve como referência para as medidas transversais para fins de balanceamento.

4184 Q775831
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

O ponto do avião que permite a sua suspensão em perfeito equilíbrio, ou seja, o ponto de aplicação do peso total da aeronave, é chamado de ponto geométrico da aeronave.

4185 Q775830
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

O combustível reserva ou combustível sobre o destino é o peso total do combustível restante nos tanques, quando a aeronave está sobre o aeródromo de destino. Ele inclui: 10% do combustível a consumir na viagem, combustível necessário para a alternativa e o combustível para a espera, equivalente a, pelo menos, 20 minutos de voo a 1.000 pés sobre o aeródromo de alternativa.

4186 Q775829
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

O peso de decolagem (PAD) — take off fuel — consiste na soma dos seguintes pesos: peso atual zero combustível (PAZC) — atual zero fuel weight — mais combustível para taxi somado ao combustível necessário à decolagem (take off fuel).

4187 Q775828
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto ao desempenho e planejamento de voo, julgue os itens de 42 a 52.

O peso máximo de taxi (PMT) — maximum taxi weight — é o peso máximo com o qual uma aeronave pode iniciar taxi, sem perigo de danos estruturais.

4188 Q775827
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue os próximos itens.

Em um motor turboélice, a hélice utiliza grande parte da energia gerada pela turbina. Os gases do escape contribuem com mais de 30% da tração total do motor.

4189 Q775826
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue os próximos itens.

A turbina dos motores a reação é usada para acionar o compressor, o fan ou a hélice, para os aviões turbojato, turbofan e turboélice respectivamente.

4190 Q775825
Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação a conhecimentos técnicos voltados às aeronaves, julgue os próximos itens.

Existem diversos tipos de equipamentos que interferem no processo de formação de gelo nas asas, como os equipamentos pneumáticos infláveis, que devem ser ligados depois de formado o gelo.