421 Q56788
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A respeito das alterações no perfil demográfico brasileiro, registradas pela Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD) referente ao ano de 2008, julgue os próximos itens.

A taxa de fecundidade continuou a diminuir, registrando índice abaixo da taxa de reposição.

422 Q56786
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

A respeito das alterações no perfil demográfico brasileiro, registradas pela Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD) referente ao ano de 2008, julgue os próximos itens.

O dado mais preocupante levantado pela PNAD foi a rápida diminuição do percentual da população em idade ativa nos primeiros anos do século XXI.

423 Q56693
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens de 37 a 50, acerca de temas da atualidade.

A queda da taxa de fecundidade no Brasil deve-se essencialmente ao novo papel social que vem sendo desempenhado na sociedade pela mulher, que deixou de viver exclusivamente no seu núcleo familiar, ingressou no mercado de trabalho e passou a dispor de novos meios contraceptivos.

424 Q56692
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Julgue os itens de 37 a 50, acerca de temas da atualidade.

A queda da taxa de fecundidade no Brasil deve-se essencialmente ao novo papel social que vem sendo desempenhado na sociedade pela mulher, que deixou de viver exclusivamente no seu núcleo familiar, ingressou no mercado de trabalho e passou a dispor de novos meios contraceptivos.

425 Q56686
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Instituto Machado de Assis

Os municípios que fazem limite com Boa Hora são:

426 Q56667
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Polícia Militar RJ (PM RJ)

A imagem abaixo simboliza uma declaração em relação à homossexualidade entre homens.

Relacionando essa imagem com a realidade brasileira, podemos afirmar que

427 Q56639
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (FUNCAB)

Consideradas como as duas maiores obras do governo Lula, as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau devem consumir até R$ 28 bilhões em investimentos para gerar, a partir de 2013, 6 450 MW de energia e tentar tirar o país da rota de um novo apagão. Apesar de toda euforia provocada pela construção das obras e, os possíveis benefícios que elas irão trazer, a consequência social mais provável que irá afetar parte da população pode ser assinalada em:

428 Q56638
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (FUNCAB)

Porto Velho nasceu em 1907, como “porto velho dos militares”, referência a uma guarnição que acampara no local em uma das guerras que ocorreram durante a segunda metade do século XIX, entre as nações do continente. Mais tarde, a região passou a ser usada para descarregar material para construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré. O conflito continental a que o texto faz referência foi:

429 Q56636
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (FUNCAB)

O início da exploração da borracha amazônica foi próspero, mas a bonança durou pouco. Em 1912, a produção atingia o pico de 42 mil toneladas. A borracha representava 40% de todas as exportações nacionais. Em um segundo momento, entre 1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que não foi com a mesma pujança do início do século, e logo voltou a perder em expressão no cenário econômico nacional. Nas duas fases mais expressivas da produção, um fator apontado abaixo pode ser considerado como responsável pelo declínio da borracha brasileira:

430 Q56633
Atualidades e Conhecimentos Gerais
Ano: 2010
Banca: Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (FUNCAB)

Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rodovia BR-364. O início da sua construção está vinculado ao Tratado de Petrópolis que resolveu as disputas territoriais entre o Brasil e a Bolívia, ficando a construção da ferrovia como contrapartida para concretizar uma aspiração boliviana no que diz respeito ao problema de: