Através de repreensão aos condutores de motocicletas e pedestres, exclusivamente;

Através de um programa de voluntariado, patrocinado pelo sindicato dos motoristas;

Como um processo obrigatório do Estado, através de DETRAN e DSV;

Como um processo contínuo, para que tenha efetividade real.

Janeiro-1999;

Agosto-2000;

Janeiro-1998

Ainda não entrou em vigor, vez que não foi aprovado pelo Senado.

Forem adquiridos diretamente das concessionárias;

For comprovada a existência de apenas um proprietário anterior;

Utilizarem álcool como combustível;

Forem aprovados na inspeção de segurança e de controle de emissão de poluentes.

Ao triplo do peso do veículo;

À metade da velocidade do veículo

À exata velocidade do veículo;

Ao quadrado da velocidade do veículo.

Se vivêssemos numa sociedade em que o horário de trabalho fosse livre, isso se refletiria no trânsito, levando, provavelmente, à suavização dos horários de pico;

Uma das características do tráfego é a sua flutuação: ele é muito pequeno de madrugada e somente aumenta no final da tarde;

Somente a alternativa "a" é correta;

As alternativas "a" e "b" são corretas.

A largura da via;

A geometria da via;

Fatores relativos ao ambiente;

Número de habitantes ao redor da via.

Formulação explícita de metas e objetivos;

Coleta de dados sobre o uso do solo, população, condições econômicas e padrões de viagens para a situação atual;

Formulação explícita sobre os dados de crescimento da população urbana;

Estabelecimento de relações quantificáveis entre os movimentos e o uso do solo, população e fatores econômicos existentes atualmente.

A área para a qual o estudo de transportes será dirigido;

O padrão de viagens de qualquer mês;

O estudo de pesquisa domiciliar;

O tipo de entrevista nas margens das rodovias.

Custos generalizados;

Custos derivados;

Custos de viabilização;

Custos futuros.

Atribuição de processo;

Atribuição de tráfego;

Atribuição de manejamento;

Atribuição de demanda.