Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.
O treminhão, dado o avanço tecnológico que lhe assegurou flexibilidade e facilidade de operação, pode, atualmente, efetuar o transporte porta-a-porta dentro das cidades.
Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.
Em geral, no Brasil, há poucas opções de rotas urbanas para o transporte de carga feito por caminhões.
Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.
O transporte por caminhão é recomendado para a movimentação de mercadorias de médio e alto valor por longas distâncias.
Com relação aos equipamentos de transporte e à movimentação de cargas, julgue os itens que se seguem.
O custo fixo do transporte rodoviário é relativamente baixo se comparado ao custo do transporte de carga de outras modalidades, o que se deve, principalmente, às seguintes razões: o caminhão é uma pequena unidade econômica; as operações de carga e descarga nos terminais de carga não exigem equipamentos caros; os custos de mão-de-obra de movimentação de carga são mais baratos.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.
O Brasil utiliza o transporte rodoviário para movimentar a soja de Mato Grosso para o porto de Paranaguá, por ser esse o modo de transporte mais rentável para longas distâncias.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.
A utilização generalizada do transporte rodoviário no Brasil deve-se à falta de infra-estrutura para a utilização da multimodalidade ou de modalidades que facilitem os transbordos dos carregamentos.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
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A baixa demanda por transporte ferroviário deve-se à nãopadronização no emprego das bitolas pelas diferentes empresas que exploram esse serviço; além disso, os problemas burocráticos, quando utilizadas a rede federal ou as redes estaduais, dificultam o cumprimento dos prazos de entrega dos carregamentos.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
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As despesas portuárias no porto de Paranaguá são mais altas porque ele é o mais moderno do Brasil e, portanto, tem ótimo desempenho operacional.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
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Os fretes rodoviários de carga no Brasil são significativamente mais altos, se comparados aos de outros países, devido a vários fatores, como: estradas em estado ruim e conseqüente aumento dos custos operacionais; constantes pagamentos de tarifas de pedágios ao longo dos trechos de estradas administradas pelas concessionárias; custo do seguro contra roubos e acidentes.
A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).
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A operação do transporte rodoviário de carga não afeta o nível de serviços das rodovias nem do sistema viário urbano.
