1211 Q53686
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Na competição entre os sistemas rodoviário e ferroviário de transportes, a ferrovia no Brasil perde espaço no transporte a longas distâncias, mesmo apresentando condições econômicas mais competitivas.

1212 Q53685
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

A oferta de serviços de baixo custo no sistema rodoviário aumenta a depreciação da frota nacional dos transportadores autônomos. Esse fator é resultante da redução do cronograma de manutenções veiculares, o que aumenta o índice de acidentes nas rodovias.

1213 Q53683
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Uma das alternativas para um maior equilíbrio da matriz de transporte brasileira seria a utilização do sistema ferroviário de transportes, que apresenta economia no transporte em determinadas situações. Entretanto, sua utilização no Brasil se inviabiliza pelo fato de que esse sistema deve ser utilizado exclusivamente no transporte de cargas de alto valor agregado.

1214 Q53682
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Transporte multimodal vincula o percurso da carga a um único documento de transporte, independentemente das combinações de meios, como, por exemplo, ferroviário e marítimo.

1215 Q53474
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Analise o texto abaixo e assinale a alternativa que apresenta a solução corretamente justificada para o problema abordado.

“A existência de mercados em número suficiente diz respeito diretamente ao problema das externalidades. De forma geral, há uma externalidade sempre que uma atividade de natureza econômica de um agente gerar um custo ou um benefício, sem que o agente em questão tenha que arcar com este custo ou possa ser remunerado pelo benefício. Assim, externalidades surgem em função da ausência de um mercado que determine a alocação deste custo ou benefício. Quando isto ocorre, custos e benefícios que poderiam ser minimizados ou maximizados socialmente deixam de sê-lo, e o mercado falha na sua tarefa de gerar um ótimo paretiano”.

1216 Q53472
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

São componentes da infra-estrutura rodoviária:

1217 Q53469
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Assinale a alternativa que apresenta as fontes de recursos para a construção e a manutenção de rodovias federais:

1218 Q53466
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Assinale a alternativa que apresenta a principal causa de redução da demanda pela modalidade ferroviária de carga no período anterior às privatizações:

1219 Q53451
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Analisando o comportamento da demanda em um segmento de transporte, observa-se que não haverá modificações no equilíbrio do consumidor, ou seja, o equilíbrio permanecerá estável enquanto as variáveis objetivas e subjetivas pertinentes ao processo permaneçam inalteradas. Assinale a alternativa que apresenta todas as possíveis causas ou combinações delas para o deslocamento do ponto de equilíbrio:

1220 Q53448
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2008
Banca: Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Considerando as principais regras para regulação de preços, assinale a alternativa que apresenta corretamente as regras tarifárias empregadas tradicionalmente.