1791 Q52812
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

De acordo com a Especifi cação de Serviço DNIT 141/2010 – ES Pavimentação – Base estabilizada granulometricamente, a opção incorreta é:

1792 Q52811
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Em relação à sistemática a ser empregada na execução de empréstimos de materiais utilizados para execução de aterros, de acordo com a Especificação de Serviço DNIT 107/2009 – ES, a opção incorreta é:

1793 Q52809
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

São itens necessários para a determinação do custo de uma obra de infraestrutura de transportes, exceto:

1794 Q52807
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

É considerado um item necessário para o cálculo dos valores das horas produtiva e improdutiva dos equipamentos utilizados na construção de estradas:

1795 Q52806
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Sobre os compressores de ar, a opção incorreta é:

1796 Q52804
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

A padronização do processo produtivo traz inúmeros benefícios às fábricas e empresas que produzem de artefatos de concreto, havendo a exceção de:

1797 Q52803
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Compõem os mais variados tipos de guindastes, exceto:

1798 Q52799
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

De acordo com a NORMA DNIT 031/2006 – ES Pavimentos fl exíveis – Concreto asfáltico – Especificação de serviço, é correto afirmar que:

1799 Q52797
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Sobre as perfuratrizes, é correto afirmar que:

1800 Q52796
Trânsito e Serviço de Transporte
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Ao serem escavados, os solos das camadas naturais aumentam de volume; esse aumento de volume é denominado de empolamento. Ao serem colocados em aterros compactados, os solos soltos sofrem uma diminuição ou redução de volume. Os coefi cientes de empolamento e redução são fundamentais para estabelecer a relação entre os volumes de solo naturais, soltos e compactados. O coeficiente de empolamento dos solos pode ser determinado a partir da seguinte relação: