Quando uma cidade começa a se expandir e a receber os impactos das transformações de uso e ocupação do solo, e do crescimento da sua população, seu desenho original modifica-se e suas demandas por serviços multiplicam-se, passando a surgir os efeitos da urbanização acelerada e, muitas vezes, desordenada. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

O crescimento desordenado induz a mais e maiores deslocamentos, o que contribui para piorar a qualidade do transporte coletivo, aumentar a pressão por mais infraestrutura e espraiarem-se as cidades.

O desenvolvimento de um sistema de gestão para o planejamento e gerenciamento operacional de uma frota de veículos de passageiros interestadual é normalmente efetuado pelo centro de controle operacional da empresa. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

A gestão de uma frota deve ser realizada a partir de uma base de dados que compreenda os dados operacionais dos veículos e a demanda por serviço da empresa.

O desenvolvimento de um sistema de gestão para o planejamento e gerenciamento operacional de uma frota de veículos de passageiros interestadual é normalmente efetuado pelo centro de controle operacional da empresa. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

Os clientes devem ter acesso ao sistema de informação operacional da empresa de transporte.

O desenvolvimento de um sistema de gestão para o planejamento e gerenciamento operacional de uma frota de veículos de passageiros interestadual é normalmente efetuado pelo centro de controle operacional da empresa. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

A prestação de serviços de transporte é flexível em função de uma demanda real.

O desenvolvimento de um sistema de gestão para o planejamento e gerenciamento operacional de uma frota de veículos de passageiros interestadual é normalmente efetuado pelo centro de controle operacional da empresa. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.

A manutenção da frota em ótimas condições e a capacitação constante dos motoristas são elementos essenciais para a oferta de um bom nível de serviço.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

A contribuição de lucro da empresa resulta da diferença entre receitas e custos nos vários níveis de serviço.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

Os custos fixos incluem somente os custos de combustível e pneus, depreciação, custos de motoristas e manutenção.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

Os custos do operador correspondem à remuneração do condutor.

A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

Os custos operacionais são aqueles incorridos em manter o veículo na estrada.

Considere que, na rodoviária de Vitória, de um grupo de 200 passageiros, 80 viajaram para o Rio de Janeiro, 110, para Belo Horizonte e 10 não viajaram. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.

Selecionando-se ao acaso um dos 200 viajantes, a probabilidade de que o passageiro selecionado tenha viajado para cidade do Rio Janeiro pode ser determinada pela relação