As indicações luminosas, como os semáforos, por exemplo, prevalecem sobre os demais sinais.

As normas de trânsito prevalecem sobre as indicações de sinais.

As ordens do agente de trânsito prevalecem sobre as normas de circulação e outros sinais.

As indicações horizontais e verticais prevalecem sobre os demais sinais.

Nenhum item está certo.

Apenas o item I está certo.

Apenas o item III está certo.

Todos os itens estão certos.

amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos e na marcação de obstáculos.

vermelha é utilizada na regulação de fluxos de mesmo sentido e na marcação de símbolos e legendas.

branca é utilizada para proporcionar contraste entre a marca viária e o pavimento das ciclovias.

preta é utilizada nas pinturas de símbolos de pessoas portadoras de deficiência física, em áreas especiais de estacionamento.

O braço levantado verticalmente, com a palma da mão para frente, é uma ordem para parada obrigatória de todos os veículos.

O braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para frente, é uma ordem para diminuir a velocidade.

O braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para baixo, fazendo movimentos verticais, é uma ordem de parada para os veículos que estejam na mesma direção do braço estendido.

O braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás é uma ordem de parada obrigatória para todos os veículos.

Diminuir a marcha — braço esquerdo estendido, para fora do veículo, com a mão fechada.

Dobrar à esquerda — braço esquerdo estendido, com movimentos verticais.

Diminuir a marcha e parar — braço estendido para cima.

Dobrar à esquerda — braço esquerdo estendido lateralmente (para fora do veículo).

A unidade poderá ter, no máximo, oito eixos.

O comprimento máximo poderá ser de 19,80 m.

Não há obrigatoriedade de conjugação dos freios.

O acoplamento dos veículos rebocados deverá ser manual.

As alterações na suspensão poderão ser efetuadas, desde que destinadas ao incremento de carga do veículo.

A modificação da estrutura original de fábrica para aumentar a lotação será permitida nos veículos com motor a óleo dísel.

A alteração da cor predominante do veículo dependerá da autorização do órgão executivo de trânsito do estado ou do Distrito Federal.

Os danos de grande monta ocorridos nos componentes estruturais poderão ser reparados, para que o veículo volte a circular, desde que os reparos sigam as especificações do fabricante.

para veículos de carroceria do tipo furgão, os dispositivos, que devem ser afixados nos cantos superiores e inferiores da traseira, não precisam demonstrar a forma e dimensão da carroceria do veículo.

em veículos com carroceria do tipo tanque devido ao seu formato, os dispositivos de segurança deverão ser aplicados no bordo superior, acompanhando o perfil da carroceria.

em veículos com carroceria do tipo guincho, guindaste ou transporte de lixo, os dispositivos de segurança deverão ser afixados verticalmente na borda superior da traseira dos mesmos.

em veículos de combinações de carga do tipo cegonheiras e outros mais longos e largos, os dispositivos deverão ser afixados em todas as unidades tracionadas, nas laterais e na traseira.