a estabilidade e o desempenho do veículo foram analisados nos ensaios dinâmicos.

no caso de veículos de carga, sua capacidade de tração foi verificada em rampa específica.

um regloscópio devidamente aferido foi utilizado para verificação dos esforços e do desequilíbrio de frenagem dos veículos.

um frenômetro foi utilizado para verificação do alinhamento e da intensidade luminosa dos faróis instalados nos veículos.

A referida lei limitou em 80 km/h a velocidade máxima permitida nas rodovias.

Nas vias urbanas consideradas arteriais, será permitida a velocidade máxima de 40 km/h.

As velocidades estabelecidas para as rodovias poderão ser alteradas quando existir sinalização no local.

A velocidade mínima nas rodovias não poderá ser inferior a 30% da velocidade máxima permitida.

terá de obter autorização do IBAMA para restituir os animais recolhidos aos proprietários.

poderá solicitar a realização de teste de dosagem de alcoolemia ou substância que determine dependência física ou psíquica nos condutores.

só poderá recolher a carteira nacional de habilitação depois que os agentes comunicarem o fato à autoridade de trânsito local.

deverá aguardar o responsável pelo carregamento do veículo de carga para efetuar eventuais ações de transbordo de excesso de carga.

As toras de madeira somente poderão ser transportadas devidamente arrumadas no sentido longitudinal sobre a carroceria do veículo.

Quando transportadas no sentido longitudinal, as toras deverão estar obrigatoriamente contidas por painéis dianteiro e traseiro da carroceria.

São necessárias, no mínimo, três escoras laterais e horizontais com relação ao plano do assoalho da carroceria do veículo, os chamados fueiros.

A carga somente poderá exceder a altura dos painéis dianteiro e traseiro, caso esteja dotada de cabos de aço ou cintas de poliéster para fixação.

As placas de advertência definem restrições no uso da via, devendo ser obedecidas.

As placas de indicação têm formato e cores definidos, orientando e fornecendo localizações aos condutores.

As placas de advertência são todas retangulares e de cor única, independentemente de sua finalidade.

A maioria das placas de regulamentação são de formato circular podendo definir proibições ou permissões no uso das vias.

As placas diagramadas utilizadas em áreas protegidas pela legislação especial, por exemplo, as que fazem parte do patrimônio histórico, podem apresentar tamanhos de letra diferentes.

As placas educativas têm a função de educar os usuários das vias quanto ao comportamento adequado e, ainda, são utilizadas em campanhas educativas.

As placas para pedestres são voltadas para prestar um serviço de orientação adicional para os pedestres e são de responsabilidade das prefeituras locais.

As placas de atrativos turísticos indicam os diversos pontos de interesse e, a exemplo das placas para pedestre, são de responsabilidade do órgão de turismo local.