As fixações têm a função de manter o trilho na posição correta e garantir a bitola da via. Com relação a fixações, julgue os próximos itens.
Entre as fixações de tipo elástico, incluem-se a Pandol e a Vostok.
As fixações têm a função de manter o trilho na posição correta e garantir a bitola da via. Com relação a fixações, julgue os próximos itens.
A placa de apoio concentra a tensão do trilho no dormente, sendo aconselhada, principalmente, para dormente do tipo bibloco.
Considerando que o dormente transmite pressão ao lastro, julgue os itens que se seguem.
A intensidade da pressão de apoio do dormente sobre o lastro varia do bordo, onde é maior, para sua linha média, onde é menor, em decorrência da flexão lateral do dormente.
Considerando que o dormente transmite pressão ao lastro, julgue os itens que se seguem.
A linha de ação das pressões localizadas no lastro que reagem na face inferior do dormente é vertical.
Considerando que o dormente transmite pressão ao lastro, julgue os itens que se seguem.
A variação da intensidade da pressão no lastro, ao longo do dormente, depende basicamente da qualidade da soca.
Considerando que o dormente transmite pressão ao lastro, julgue os itens que se seguem.
Para cargas em repouso, a presença de lastro acima do nível do fundo do dormente tem pequeno ou nenhum efeito no aumento da carga máxima que pode ser suportada sem que esse lastro ceda.
As forças que se opõem ao movimento do trem podem ser classificadas como resistências normais e acidentais, sendo que estas últimas podem ser causadas pelas curvas ou pelas rampas. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.
As forças normais são aquelas que, em reta e nível, se opõem ao movimento do trem, tais como a resistência dos rolamentos dos aros das rodas sobre os trilhos e o atrito nos mancais dos eixos.
As forças que se opõem ao movimento do trem podem ser classificadas como resistências normais e acidentais, sendo que estas últimas podem ser causadas pelas curvas ou pelas rampas. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.
A resistência acidental decorrente das curvas pode ser reduzida, diminuindo-se o desgaste entre friso e boleto, com a adoção da superelevação.
As forças que se opõem ao movimento do trem podem ser classificadas como resistências normais e acidentais, sendo que estas últimas podem ser causadas pelas curvas ou pelas rampas. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.
A resistência decorrente das rampas é o valor da componente tangencial do peso da composição na rampa acrescido do atrito nas rodas.
As forças que se opõem ao movimento do trem podem ser classificadas como resistências normais e acidentais, sendo que estas últimas podem ser causadas pelas curvas ou pelas rampas. Acerca desse assunto, julgue os itens subseqüentes.
Na superlargura, o trilho interno recebe carga tangencial maior que o trilho externo.
