O trânsito brasileiro é violento por falta de uma Lei rigorosa;

O trânsito brasileiro é violento por falta de comportamento adequado de algumas pessoas, que deixam de valorizar a vida para demonstrar superioridade, onipotência, etc., que são frutos de má formação cultural;

O trânsito brasileiro é violento porque falta policiais nas vias do País;

O trânsito brasileiro é violento porque falta sinalização de trânsito.

O acidente aconteceu somente porque a pista estava molhada;

O acidente aconteceu por causa do excesso de água na pista;

Existe 3(três) causas prováveis do acidente – veículo defeituoso, via com baixa aderência dos pneus e condutor sem condições de dirigir;

O acidente aconteceu porque o veículo estava com pneus lisos.

Evitar que os ocupantes colidam nas partes internas do veículo, pessoas entre si e evitar serem arremessados para fora do veículo;

Evitar que aconteça qualquer tipo de lesão, inclusive hematomas;

Permitir o deslocamento do quadril para frente e para trás;

Permitir a facilidade da polícia confeccionar o boletim de ocorrência.

Realizar pela direita e se possível usar um pouco do acostamento;

Realizar a ultrapassagem pela esquerda observando antes o espaço necessário, visibilidade e demais condições de segurança;

Realizar pela esquerda e caso venha veículo no sentido contrário acender a luz alta;

Realizar pela direita nos declives e aclives, por questão de segurança.

Falta de manutenção, abuso no uso do veículo e deficiência na fiscalização;

Apenas deficiência na fiscalização;

Apenas abuso no uso do veículo;

Gasolina comercializada nos postos adulteradas.

Buracos nas vias, alagamentos e transtornos mentais.

Excesso de luz, embriagues, sono, fadiga.

Pressa, fome, drogas, preocupações e insegurança.

Engarrafamentos, pressa, drogas, preocupações e insegurança.

conhecimento, atenção, previsão, habilidade e ação.

atenção, habilidade, experiência de 2 anos, segurança e prudência.

habilidade, ação, prudência, conhecimentos técnicos e previsão.

atenção, previsão, habilidade, conhecimentos mecânicos e prudência.

conhecimento, habilidade, atenção, prudência e ação.

congestionamento

trajeto mais curto

saturação do fluxo

segurança do tráfego

velocidade final na via

Negligência.

Imprudência.

Imperícia.

Conhecimento.

I, II, III, V e VI estão corretas.

II, IV e VI estão incorretas.

II, IV, V e VI estão corretas.

III, V e VI estão incorretas.

I, II, III e IV estão corretas.

Conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidades.

Homem, via e veículo.

Imperícia, imprudência e negligência.

Ergonomia, automatismo e atos inseguros do motorista.

Atenção fixa, dispersiva e difusa.

I, somente.

I, II e III.

I e II, somente.

II, somente.

II e III, somente.

condutor tem que usar maior potência do motor nesses trechos.

veículo poderá acidentar-se caso esteja com pneus gastos.

veículo poderá desenvolver maior velocidade em outros trechos não afetados.

pista torna-se escorregadia nesses trechos, principalmente à noite.

velocidade dos veículos tem que ser reduzida nesses trechos.

acelerar, utilizando a potência máxima do motor e a velocidade do veículo.

atentar para os buracos, desviando deles, qualquer que seja a velocidade do veículo.

neutralizar a força centrífuga através do controle da velocidade do veículo.

frear o veículo, virando rapidamente o volante para o lado interno da curva.

virar o volante do veículo com movimentos sequenciais e descontínuos.

abreviar a viagem aumentando a velocidade do veículo.

entrar em contato com sua empresa para programar uma parada.

fazer uma ligeira parada para tomar um cafezinho.

parar para dormir, evitando risco de acidentes.

tomar um energético para melhorar seus reflexos e evitar o sono.

evitar perda de tempo e, após tomar a decisão de entrar à esquerda ou à direita, acionar a buzina e a seta, além de fazer sinais manuais, alterando sua trajetória de modo firme e seguro, sem redução de sua velocidade.

informar ao motorista que segue logo atrás que seu veículo passará para a pista da direita de forma a facilitar a manobra de entrada à esquerda numa das próximas vias transversais, sem redução de sua velocidade.

negociar, através de sinais com a seta do veículo, a preferência para entrar no fluxo de trânsito da rodovia, ao sair de um posto de serviços à frente do veículo que já transita na pista da direita da mesma.

tentar informar ao motorista que o segue a próxima ação, ligando a seta ou acionando o pedal de freio ligeiramente, um pouco antes de frear, e posicionar o veículo na pista de modo que os demais possam perceber a sua intenção.

variar sua velocidade de maneira uniforme, reduzindo- a tão logo resolva mudar a direção ou o sentido de sua trajetória, mantendo trajetória retilínea de forma a dar passagem aos demais motoristas daquela via.

trafegar em piso que esteja regular, mesmo que, para isso, seja necessário o uso do acostamento.

instalar um para-choque com largura suficiente para conter o veículo que ali colida.

manter o veículo no centro de sua faixa de rolamento, de forma a neutralizar a força centrífuga que poderia desviá-lo de sua trajetória.

acelerar o veículo assim que entrar numa curva à esquerda e reduzir a velocidade, caso seja à direita.

ultrapassar a faixa divisória da pista, de forma a facilitar o ângulo de entrada em uma curva ou ter ampla visão de uma ponte.

a velocidade elevada do mesmo produz alteração na corrente de ar em torno do tanque, tornando-o mais pesado e de difícil controle.

o movimento do líquido transportado, em combinação com seu elevado centro de gravidade, reduz a sua estabilidade.

esse tipo de veículo apresenta a característica de pouca dirigibilidade, com tecnologia de freios ainda pouco desenvolvida, o que os torna ineficientes.

o condutor tem dificuldade para manter o equilíbrio emocional em tomada de decisão, nas situações de estresse, durante a jornada de trabalho.

o condutor, por falha administrativa, desconhece as características da estrada por onde está transitando.

acionar a seta para a esquerda, indicando ao veículo que está ultrapassando que deve fazê-lo, se o desejar, pelo lado direito.

aumentar a velocidade do seu veículo para evitar a ultrapassagem porque, à frente, há uma curva à esquerda.

colaborar com o condutor do veículo que está ultrapassando, facilitando-lhe a manobra e sinalizando para ajudá-lo.

diminuir a distância para o veículo da frente, de modo que o condutor que está ultrapassando entenda que não vai ser possível retornar à sua pista.

permitir a ultrapassagem sem intervir, deixando a cargo do condutor do veículo que está ultrapassando a responsabilidade pelo resultado da ação.

acenda seus faróis no modo alto, independente da luminosidade do local, e acione seu pisca-alerta para facilitar ser visto.

emparellhe com o veículo que está sendo ultrapassado, e através de sinais manuais, indique que vai entrar na frente desse veículo.

permaneça na pista, seguindo em frente, ao lado da fila de veículos que está sendo ultrapassada, até que haja espaço para seu retorno.

faça-o em velocidade igual ou ligeiramente superior à do veículo que está sendo ultrapassado.

mantenha-o a uma distância lateral segura do veículo que está sendo ultrapassado.