971541 Q443819
Língua Portuguesa
Ano: 2005
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O texto a seguir é parte de uma entrevista concedida por Gabriel Chalita a Zora Seljan e publicada no Jornal de Letras.

Ao introduzir mais um período, a expressão "Neste contexto" (l. 24) refere-se à(ao):

971542 Q443816
Língua Portuguesa
Ano: 2005
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O texto a seguir é parte de uma entrevista concedida por Gabriel Chalita a Zora Seljan e publicada no Jornal de Letras.

Segundo o autor, espera-se também dos políticos que atendam a princípios éticos, tendo em vista a:

971543 Q443814
Língua Portuguesa
Ano: 2005
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O texto a seguir é parte de uma entrevista concedida por Gabriel Chalita a Zora Seljan e publicada no Jornal de Letras.

"Dessa forma, certamente agiriam de maneira muito mais comprometida e responsável." (l.41-42). A expressão assinalada pode ser substituída, sem alteração de sentido, por:
971544 Q443751
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

De modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. Acerca desse assunto, julgue os itens seguintes.

Os acessos terrestres a portos situados em zonas urbanas podem representar pontos de conflito com o trânsito da cidade em que estão inseridos.

971545 Q443749
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

De modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. Acerca desse assunto, julgue os itens seguintes.

Os navios que freqüentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.

971546 Q443748
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

De modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. Acerca desse assunto, julgue os itens seguintes.

A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.

971547 Q443746
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto às propriedades físicas dos materiais estruturais, julgue os seguintes itens.

Se, em uma estrutura, se substitui um aço de alta resistência por outro de menor resistência, e todas as dimensões das peças são mantidas, a rigidez da estrutura decresce proporcionalmente à resistência do aço.

971548 Q443744
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Quanto às propriedades físicas dos materiais estruturais, julgue os seguintes itens.

O diagrama tensão-deformação varia muito de material para material, e, para um mesmo material, são sempre iguais, independente da temperatura e velocidade de crescimento da carga.

971549 Q443743
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

No que se refere ao transporte aquaviário, julgue os itens que se seguem.

Considerando-se que o transporte de minério de ferro entre dois portos é realizado por navio graneleiro a uma velocidade constante e que o custo por tonelada de carga transportada correspondente à soma dos custos anuais de capital operacional e de viagem da embarcação, dividida pela quantidade de carga transportada por ano, verifica-se que navios graneleiros de menor capacidade tendem a apresentar menores custos por tonelada à medida que a distância entre os portos aumenta.

971550 Q443741
Engenharia Naval
Ano: 2005
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

No que se refere ao transporte aquaviário, julgue os itens que se seguem.

O transporte marítimo de minério de ferro e grãos usualmente envolve o afretamento de navios de armadores independentes.