586471 Q443773
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
O corte das chapas de aço e de alumínio num estaleiro pode ser realizado por processos mecânicos e térmicos. Para o corte mecânico, utilizam-se normalmente quais máquinas?
586472 Q443771
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
A data chave que marca o início da construção de um navio, no dique ou na carreira, denomina-se
586473 Q443768
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Deseja-se cortar para a fabricação da estrutura de um navio 15 peças que totalizam 21,6 m2. A chapa utilizada nesse processo tem 36 m2. Se a eficiência da operação de nesting é igual a 75%, qual a sobra útil da chapa em m2?
586474 Q443767
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Em um projeto da estrutura de um navio, estão presentes as seguintes situações.

• As unidades de chapeamento do fundo principal possuem comprimento na direção longitudinal cinco vezes maior que seu comprimento da direção transversal.

• As unidades de chapeamento do convés possuem comprimento na direção transversal cinco vezes maior que seu comprimento da direção longitudinal.

Analisando-se essas situações, constata-se que os sistemas de cavernamento desse navio para o fundo e para o convés são, respectivamente,
586475 Q443765
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Os prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento
586476 Q443763
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
A fase de estricção do material (diminuição do diâmetro do corpo de prova) ocorre na região da curva localizada entre os pontos
586477 Q443762
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Se o ponto M representa o limite de proporcionalidade, a declividade da curva (θ) define para o aço-carbono a(o) sua(seu)
586478 Q443760
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Quais elementos estruturais contribuem significativamente para a resistência longitudinal da estrutura do casco de um navio?
586479 Q443758
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Na construção da estrutura de embarcações, é comum empregar ligas de alumínio em substituição às ligas de aço. Esse fato ocorre, principalmente, porque as ligas de alumínio, em relação às ligas de aço, possuem
586480 Q443756
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
A peça estrutural fundida ou forjada que forma o extremo inferior de ré da estrutura de um navio denomina-se