927441 Q428494
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

O transporte florestal rodoviário pode ser classificado em grupos de sortimentos, dentre os quais encontram-se:

927442 Q428492
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

Os instrumentos econômicos adotados pelo Poder Executivo como alternativa para a gestão ambiental do País que introduzem a sustentabilidade nas políticas de desenvolvimento, são:

927443 Q428490
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

A ecoeficiência é uma filosofia de gestão empresarial que incorpora a gestão ambiental, associando-a aos objetivos econômicos. Podemos citar como elementos da ecoeficiência:

927444 Q428488
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

Na arborização rodoviária os serradores do gênero Oncideres sp. estão associados às seguintes espécies florestais:

927445 Q428486
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

Na proteção da arborização rodoviária, as iscas granuladas para o controle de Atta sp. e Acromyrmex sp., atuam nos sauveiros por:

927446 Q428485
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

Num viveiro florestal que visa a produção de mudas para a recuperação de áreas degradadas e arborização viária, as operações fundamentais são:

927447 Q428483
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

A anisotropia da madeira ocorre devido à:

927448 Q428481
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

As madeiras para a produção de dormentes sempre se caracterizam por:

927449 Q428479
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

O modelo de recuperação de matas ciliares que se baseia no princípio de que espécies intolerantes à sombra e de crescimento rápido devem fornecer condições ecológicas favoráveis ao desenvolvimento de espécies finais é o:

927450 Q428477
Engenharia Florestal
Ano: 2006
Banca: Fundação José Pelúcio Ferreira (FJPF)

São objetivos da arborização de rodovias:

I – Recompor a paisagem e consolidar o corpo estradal.

II – Camuflar cortes e minimizar processos erosivos.

III – Inibir a ação de vândalos e proteger os usuários.

IV – Servir de sinalização viva e quebrar a monotonia.

V – Oferecer locais de descanso e produzir o efeito estroboscópio.

Assinale as afirmativas corretas: