Avalie as infrações a seguir.

I. Seguir veículo em serviço de urgência, estando este com prioridade de passagem devidamente identificada por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitentes.

II. Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar operação de ultrapassagem.

III. Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, gramados e jardins públicos.

Assinale:

“Toda peça publicitária destinada à divulgação ou promoção, nos meios de comunicação social, de produto oriundo da indústria automobilística ou afim, incluirá, obrigatoriamente, mensagem educativa de trânsito a ser conjuntamente veiculada.”

Os produtos oriundos da indústria automobilística ou afim a que se refere o texto acima incluem os seguintes itens:

I. Veículos rodoviários automotores de passageiros.

II. Veículos rodoviários automotores de carga.

III. Peças e acessórios utilizados nos veículos rodoviários automotores.

Assinale:

O respeito ao pedestre e aos ciclistas é princípio fundamental de educação e de segurança no trânsito. O Código de Trânsito Brasileiro classifica como gravíssima a infração de deixar de dar preferência de passagem a pedestre (e/ou a veículo não motorizado) nos seguintes casos:

I. Que se encontre na faixa a ele destinada.

II. Que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo.

III. Portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes.

Assinale:

Sobre os efeitos do greide nas faixas de mudança de velocidade próximas a interseções, analise as afirmativas a seguir.

I. O greide ascendente diminui o comprimento da faixa de desaceleração e aumenta o comprimento da faixa de aceleração.

II. O greide descendente aumenta o comprimento da faixa de desaceleração e diminui o comprimento da faixa de aceleração.

III. Ao serem projetadas interseções em níveis diferentes, é conveniente fazer a rodovia principal passar sobre a rodovia secundária.

Assinale:

A figura a seguir apresenta uma rótula e a indicação de três sinais de regulamentação (1, 2 e 3).

Assinale a alternativa que indica corretamente os respectivos sinais de regulamentação.

Os acidentes de trânsito em interseções correspondem a 70% do número total de acidentes em regiões urbanas.

Assinale a alternativa que apresenta uma medida para diminuir o número de acidentes em interseções.

Uma importante variável no trânsito é a via e uma forma de classificá‐la é quanto à sua disposição em relação aos polos urbanizados ou polos de interesse.

Desse modo, as vias que se orientam na direção leste‐oeste são chamadas, de maneira geral, de vias

Com relação aos principais controles semafóricos em tempo real, analise as alternativas a seguir:

I. No sistema SCOOT, os laços detectores monitoram todas as vias que concorrem aos semáforos controlados.

II. No sistema SCATS, os tempos semafóricos são controlados em função da demanda de tráfego e da capacidade do sistema.

III. O sistema ITACA é semelhante ao sistema SCOOT, porém, no sistema ITACA, o processo de identificação do congestionamento é feito através de um padrão de ocupação do detector.

Assinale:

Dois importantes atributos competitivos intermodais são a acessibilidade e a disponibilidade.

Com relação a esses atributos, o transporte rodoviário tem acessibilidade e disponibilidade, respectivamente,

Não se tipifica _______ contra a ordem tributária, previsto no art. 1º, incisos I a IV, da Lei nº 8.137/90,________ .

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho.