O Indicador de Localidade ICAO e o Código IATA do Aeródromo de Brasília, respectivamente, são:
Analise:
I. A detecção do código SSR 7700 por um sistema radar de um órgão de Controle de Tráfego Aéreo deve ser considerado
como um Incidente SAR.
II. O início da PRECOM sempre será de responsabilidade do Centro de Coordenação de Salvamento da área onde ocorreu
o Incidente SAR.
III. A conclusão da EXCOM "sem sucesso" na localização da aeronave desaparecida faz com que a Fase da Emergência
evolua diretamente para a Fase de Perigo.
IV. A área delimitada pela autonomia do objeto de busca em todas as direções possíveis, a partir da última posição
conhecida, é denominada Área de Probabilidade Genérica.
C...
Durante as fases de aproximação para pouso de um determinado aeródromo são utilizados auxílios à navegação aérea que disponibilizam orientações de trajetória de planeio e de distância contínua em relação à cabeceira da pista. Dentre os auxílios abaixo, aqueles que fornecem, respectivamente, tais informações são:
Considerando V (Verdadeiro) e F (Falso), os itens I, II, III e IV são, respectivamente:
As mensagens ATS, referentes ao movimento real ou previsto de aeronaves, as quais são utilizadas para atualização dos dados de um plano de voo apresentado, são:
Analise:
I. A REDEMET é o principal meio de veiculação das informações meteorológicas operacionais aos usuários do SISCEAB.
II. Nas operações aéreas militares, as comunicações entre os COPM e as aeronaves militares são efetuadas através da
rede de VHF.
III. O ILS proporciona ao piloto uma informação eletrônica do alinhamento com o eixo da pista e do ângulo de descida, na
aproximação final para o pouso.
IV. O VOR fornece uma medida de posição azimutal e de distância da aeronave em relação à fonte de sinal.
V. Os auxílios visuais luminosos são considerados como auxílios à navegação aérea.
Considerando V (Verdadeiro) e F ...
A precedência correta entre os indicadores de prioridade utilizados nas mensagens telegráficas veiculadas através do Serviço Fixo Aeronáutico corresponde a:
A falha simultânea nos dois servidores do Centro de Comutação Automática de Mensagens (CCAM) faz com que os assinantes não mais recebam mensagens de confirmação de recebimento (QSL). Nessa situação, os usuários do Serviço Fixo Aeronáutico perderão a possibilidade de acesso ao
Analise o conteúdo dessa informação:
Rio de Janeiro International Airport − 0900 Z − Information Alfa − wind 200 degrees/five knots − ceiling and visibility
OK − altimeter setting 1018 − temperature 25 degrees − Landing and departure runways 10/15 − advise you have received
Information Alfa.
A informação aeronáutica, cujo formato contém os dados apresentados no texto acima, é denominada:
Analise:
I. A rede de Estações Meteorológicas tem a responsabilidade pela coleta de dados básicos das condições de tempo local e
pela elaboração de mensagens sobre fenômenos meteorológicos.
II. A EMS é um órgão destinado a elaborar observações rotineiras de superfície a serem divulgadas através de TAF.
III. O SPECI é confeccionado quando, entre duas mensagens METAR consecutivas, houver um agravamento ou melhoria
das condições meteorológicas da localidade.
IV. A rede de Centros Meteorológicos elabora e divulga prognósticos sobre fenômenos meteorológicos de interesse
aeronáutico que ainda não estão ocorrendo, mas que poderão oco...
