no fim da compressão ;

no ponto morto inferior;

no fim da explosão;

ao se fechar a válvula de escape;

logo após o ponto morto superior.

abertura da borboleta de arranque;

fechamento da borboleta de arranque;

fechamento da borboleta de aceleração

abertura da borboleta de aceleração;

acionamento da bomba de combustível

eficiente refrigeração do motor;

forte depressão;

fornecimento insuficiente de gasolina;

velocidade de ar pequena;

entupimento.

aciona o distribuidor diretamente pelo alternador;

utiliza diretamente a bateria como meio de comando do circuito secundário da bobina;

utiliza "semicondutores" como meio de comando do circuito primário da bobina;

aciona diretamente o motor de arranque através de volantes magnéticos;

aciona diretamente o motor de arranque através do condensador.

cabo de retorno do sistema de injeção;

cabo do alternador;

caixa de fusíveis;

parte metálica (massa) do veículo;

platinado;

1847 cm3 ;

3360 cm3 ;

998 cm3 ;

1997 cm3 ;

1297 cm3 .

da junta da caixa de marcha;

da correia dentada;

das válvulas de admissão e escape;

do eixo de comando de válvulas;

dos mancais do virabrequim.

desgaste do difusor;

mau funcionamento do eixo de comando das válvulas;

empenamento do virabrequim;

mau alinhamento dos pistões;

desgaste da camisa do cilindro.

regimes de rotação mais baixos, carga explosiva mais fraca, funcionamento mais econômico.;

regimes de rotação mais elevados, carga explosiva mais fraca, funcionamento mais econômico;

regimes de rotação mais elevados, carga explosiva mais elevada, funcionamento mais econômico;

regimes de rotação mais elevados, carga explosiva mais elevada, funcionamento menos econômico;

regimes de rotação mais baixos, carga explosiva mais fraca, funcionamento menos econômico.

retificar o eixo de comando de válvulas;

duplicar a junta do cabeçote;

trocar as válvulas;

aplainar o cabeçote;

trocar os anéis do pistão.