Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:

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No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:

Para elaboração de projeto de sinalização temporária, quais aspectos da intervenção na via devem ser avaliados?

De acordo com as definições de velocidade expressas no Manual de Estudos de Tráfego do DNIT, é correto afirmar que:

O conceito de Nível de Serviço refere-se a uma avaliação qualitativa das condições de operação de uma corrente de tráfego, tal como é percebida por motoristas e passageiros. Também indica o conjunto de condições operacionais que ocorrem em uma via, faixa ou interseção, considerando-se os fatores velocidade, tempo de percurso, restrições ou interrupções de trânsito, grau de liberdade de manobra, segurança, conforto, economia e outros. O manual de capacidade estabelece seis níveis de serviços, designados pelas letras A, B, C, D, E e F, para serem aplicados nas rodovias, sob diversos regimes de velocidade e de volume de tráfego. Qual o Nível de Serviço é representativo da capacidade da rodovia? 

O termo movimento, numa interseção ou trecho viário localizado em meio de quadra, é usado para identificar o fluxo de veículos que têm a mesma origem e o mesmo destino, e/ou o fluxo de pedestres que se deslocam na mesma direção, mas não necessariamente no mesmo sentido. Graficamente, o movimento é representado por traço e seta, no qual o traço indica a direção e a seta indica o sentido.




A figura apresenta um diagrama de conflitos com um total de 16 movimentos de tráfego. O movimento 11 apresenta quais movimentos conflitantes?

Em engenharia de tráfego, a variável que indica a fluidez de uma seção de via, ou do grupo de movimentos de uma interseção, é: 

Observe-se a figura a seguir:

O diagrama de espaço-tempo acima refere-se a uma programação semafórica, ainda em elaboração, para três interseções de uma via principal que opera em regime de sentido duplo de direção. Para a interseção 1, foi determinado um ciclo de 60s com um tempo de verde de 30s e 03s de amarelo.

Considerando que os veículos trafegam a uma velocidade média de 30 km/h e que as demais interseções terão o m... Ver mais

De acordo com o Manual de Estudos de Tráfego, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT (2006), o FHP (Fator Horário de Pico) de uma determinada hora em uma determinada seção de via, calculado com base nas contagens volumétricas que registraram, nos quartos de hora, 280, 275, 320 e 213 veículos por hora (em ucp – unidades de carro de passeio), é: 

Em estudo de filas, a variável que representa o intervalo de tempo entre a passagem da traseira e a frente de dois veículos consecutivos é: