Em determinada via arterial que leva ao centro de uma cidade, as condições de tráfego deterioram-se ao longo dos anos com ocupação urbana desordenada, ocupação da faixa de domínio por estabelecimentos comerciais, e aumento considerável do número de veículos. Na via circulam bicicletas, caminhões, carros, motocicletas, ônibus e pedestres. A via tem doze metros de largura, é dividida em três faixas de quatro metros e existem inúmeras interseções semaforizadas que criam congestionamentos durante os horários de pico da manhã e da tarde. Embora existam alternativas de rota para caminhões, essa via arterial representa o menor percurso para veículos de transporte de cargas. Por sua vez, o transporte coletivo urbano, por ônibus, acumula queixas de baixa confiabilidade, baixo confort...
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Q636068
Para a escolha de um modal de transporte ou da oferta de serviço de transporte, consideram-se algumas variáveis fundamentais, entre as quais se incluem
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Q636066
No que se refere à organização e à administração pública do setor rodoviário, assinale a opção correta.
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Q636065
Acerca dos elementos componentes do sistema ferroviário, assinale a opção correta.
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Q636064
Cada uma das componentes de um sistema de transporte é constituída por um conjunto de elementos que se inter-relacionam para o atingimento de um mesmo objetivo, a satisfação do usuário. Assinale a opção correspondente às componentes de um sistema de transportes.
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Q636063
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Q636062
Acerca de terminais de transporte, assinale a opção correta.
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Q636061
Assinale a opção correta acerca da sinalização de trânsito.
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Q636059
De acordo com as normas de avaliação de imóveis urbanos, pode ser um vício de utilização
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Q636058
Conforme as normas regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego e relativamente aos equipamentos de proteção individual (EPI) e coletiva (EPC) em obras, é correto afirmar que
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Q636049
Quando as cargas estruturais forem muito altas em relação à tensão admissível, poderá ocorrer o caso de não ser possível projetar-se sapatas isoladas para cada pilar, tornado necessário o emprego de uma sapata única para dois ou mais pilares. Neste caso, a sapata será centrada no centro de cargas dos pilares, procedendo-se, então, à escolha das dimensões, de maneira a obter um equilíbrio entre as proporções da viga de rigidez e os balanços da laje. Trata-se de: