No que tange à composição e às propriedades dos materiais utilizados na aviação, julgue os próximos itens.
Para reduzir a corrosão, os parafusos de aço utilizados na aviação podem ser cadmiados.
No que tange à composição e às propriedades dos materiais utilizados na aviação, julgue os próximos itens.
Para reduzir a corrosão, os parafusos de aço utilizados na aviação podem ser cadmiados.
No que tange à composição e às propriedades dos materiais utilizados na aviação, julgue os próximos itens.
Os tratamentos térmicos não alteram as propriedades mecânicas do aço e das ligas de alumínio, tais como a ductibilidade e a resistência.
A respeito das boas práticas de manutenção, julgue os itens seguintes.
Ao se apertar um parafuso de cabeça sextavada, deve-se fazê-lo com o auxílio de uma chave de fenda e o torque aplicado deverá ser o recomendado pelo fabricante.
Acerca das reações aerodinâmicas que atuam em uma aeronave de asa fixa durante o voo, julgue os itens subsequentes.
A força de arrasto é a componente da força aerodinâmica que sempre atua no sentido contrário ao deslocamento da aeronave.

Uma aeronave convencional de asa fixa, ao mudar sua atitude de voo, gira em torno de um ou mais eixos de referência, x, y e z, que passam pelo seu centro de gravidade, conforme mostra a figura acima. Acerca desses eixos e considerando uma aeronave inicialmente em voo reto e nivelado, julgue os itens que se seguem.
Os ailerons situados nos bordos de fuga das asas são responsáveis por girar a aeronave em torno do eixo x, eixo transversal da aeronave.
O ajuste do altímetro em 1013.2 (QNE), durante a subida deverá ser efetuado:
Os mínimos meteorológicos de aeródromo para operação VFR para Teto e Visibilidade são, respectivamente:
Durante as operações de aproximação e pouso, NÃO é responsabilidade do piloto em comando reportar ao órgão AFIS:
Quando uma aeronave não chega dentro de 30 minutos subseqüentes à hora prevista de chegada estimada pelo piloto ou calculada pelo órgão ATS, caracteriza-se a fase de emergência denominada:
As aeronaves que disponham de equipamento transponder em funcionamento deverão mantê-lo acionado durante todo o tempo do vôo. Quando houver falha na comunicação, deverão selecionar, no modo 3/A, o código: