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layer / level / camada

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arquivos de base

arquivos de folha

O software AutoCAD é o mais indicado para a elaboração dos gráficos de um cronograma físico-financeiro para projetos de edificação.

Os aplicativos de geoprocessamento, criados para uso em cronogramas físico-financeiros, permitem o acompanhamento dos percentuais realizados das atividades técnicas de um projeto.

São exemplos de atividades técnicas do projeto, identificadas no cronograma físico-financeiro, topografia, sondagem, arquitetura e estrutura.

Em um cronograma físico-financeiro, a sigla PB-ARQ se refere à etapa de elaboração das plantas baixas do projeto de arquitetura.

O objetivo fundamental de um cronograma físico-financeiro é apresentar a sequência das etapas das atividades técnicas por meio de fluxograma que registre as suas interdependências, atributos físicos e de duração.

automação predial

elevadores e monta-cargas

ventilação ou condicionamento do ar

equipamentos de coleta e tratamento de lixo

equipamentos, tubulações, controles e proteções para ar comprimido, vácuo e oxigênio

perspectiva, maquete e análise preliminar de custos.

croquis e estudo preliminar.

heliográfica, xerográfica, microfilmagem e sistema fotográfico.

eixos do projeto, sistema estrutural e indicação de cotas verticais.

plantas (incluindo locação), cortes, fachadas, detalhamentos, discriminação técnica, especificações e lista de materiais.

Nenhum item está certo.

Apenas o item I está certo.

Apenas o item II está certo.

Apenas o item III está certo.

Todos os itens estão certos.

Espaço físico adaptado corresponde ao lote ou à gleba cuja conformação e(ou) composição tenha sido modificada fisicamente, para permitir a utilização para atividades humanas.

Unidade residencial completa é aquela em que as instalações sanitárias e(ou) cozinha são inexistentes ou de uso não exclusivo para as pessoas que habitam a unidade.

Comercial é uma categoria de uso que pode ser subdivida em gestão, atendimento e equipamento/infraestrutura.

Lazer, recreação e conservação ambiental são finalidades do uso circulação.

Usos do tipo residencial são aqueles que apresentam os mais altos índices de incomodidade.

quanto à circulação, as vias podem ser classificadas em federal, estadual, distrital e particular.

quanto ao posicionamento, as vias podem ser classificadas em túnel, elevada, em nível e trincheira.

quanto ao gênero, as vias podem ser classificadas em sentido único, sentido duplo e interditada.

quanto à função, as vias podem ser classificadas em interurbanas ou rurais, trânsito rápido, principais ou arteriais, secundárias ou coletoras, locais, marginais e especiais.

quanto à jurisdição, as vias podem ser classificadas em aquaviária, ferroviária, metroviária e rodoviária.

Nos países industrializados, os assentamentos humanos necessitam de mais matéria-prima, energia e desenvolvimento econômico simplesmente para superar seus problemas econômicos e sociais básicos, ao passo que, no mundo em desenvolvimento, os padrões de consumo das cidades representam uma pressão muito séria sobre o ecossistema global.

Como primeiro passo rumo à meta de oferecer habitação adequada a todos, exclusivamente os países em desenvolvimento devem adotar medidas imediatas para oferecer habitação a seus pobres sem teto, ao passo que a comunidade internacional e as instituições financeiras devem empreender ações voltadas para apoiar os esforços de tais países.

Algumas áreas metropolitanas estendem-se para além das fronteiras de diversas entidades políticas e(ou) administrativas (condados e municípios), mesmo obedecendo a um sistema urbano contínuo. A despeito disso, essa heterogeneidade política não funciona como obstáculo à implementação de programas abrangentes de manejo ambiental.

As áreas de programas para a promoção do desenvolvimento sustentável dos assentamentos urbanos incluem: aperfeiçoar o manejo dos assentamentos humanos; promover o planejamento e o manejo sustentáveis do uso da terra; e promover sistemas sustentáveis de energia e transporte nos assentamentos humanos.

Nos países desenvolvidos, a rápida motorização e a insuficiência de investimentos em planejamento de transportes urbanos e manejo e infraestrutura do tráfego estão criando problemas cada vez mais graves em termos de acidentes e danos, saúde, ruído, congestionamento e perda de produtividade. Todos esses problemas têm um grave impacto sobre as populações urbanas, especialmente sobre os grupos de baixa renda e sem rendimentos.

O traçado de uma malha viária deve preferencialmente acompanhar o desenho das curvas de nível.

Recomenda-se que o sistema viário seja paralelo, diagonal ou sinuoso em relação às curvas de nível; deve-se evitar, entretanto, que a malha aconteça perpendicularmente às curvas.

Em sítios que apresentam de 0% a 5% de inclinação, traçados retilíneos ou reticulados (malha em xadrez) apresentam bom desempenho.

O sistema viário deve ser orientado de modo que as vias principais estejam dispostas no sentido leste-oeste.

Para melhor infiltração das águas pluviais, recomenda-se calçar ruas locais, praças e estacionamentos com materiais permeáveis, como blocos pré-moldados de concreto, especialmente quando vazados.

As atividades do setor da construção são vitais para a concretização das metas nacionais de desenvolvimento socioeconômico; entretanto, por meio do esgotamento da base de recursos naturais, da degradação de zonas ecológicas frágeis, da contaminação química e do uso de materiais de construção nocivos para a saúde humana, elas podem ser uma fonte importante de danos ambientais.

Todos os países devem, quando apropriado e em conformidade com planos, objetivos e prioridades nacionais, formular programas para aumentar a utilização de materiais globais pelo setor da construção, pois seu custo será, em média, mais reduzido.

Todos os países devem, quando apropriado e em conformidade com planos, objetivos e prioridades nacionais, estabelecer e fortalecer uma indústria autóctone de materiais de construção, baseada, tanto quanto possível, na oferta local de recursos naturais.

Todos os países devem, quando apropriado e em conformidade com planos, objetivos e prioridades nacionais, adotar normas e outras medidas regulamentadoras que promovam um uso mais intenso de projetos e tecnologias que façam uso da energia de forma eficiente e que utilizem os recursos naturais de forma sustentável e adequadamente, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental.

Todos os países devem, quando apropriado e em conformidade com planos, objetivos e prioridades nacionais, formular políticas adequadas para o uso da terra e introduzir uma regulamentação para o planejamento, especialmente voltada para proteger regiões ecologicamente sensíveis dos danos físicos causados pela construção e por atividades relacionadas à construção.