A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

O aumento do tráfego aumenta a mobilidade urbana.

A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

A falta de planejamento e controle que ordenem o uso e a ocupação do solo acaba por deixar que o desenho da cidade seja resultante exclusivamente de forças de mercado, que tendem a investir nas áreas de maior acessibilidade.

A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir dessas informações, julgue os itens subseqüentes.

Os investimentos na infra-estrutura e nos veículos de transporte absorvem grande parcela de formação de capital fixo nacional.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

Na elaboração de um sistema de transporte, o projeto geométrico e a localização de rotas são importantes.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

O tamanho do veículo e sua carga são fatores secundários para que sejam calculadas a capacidade de carga e a estabilidade do veículo nas rodovias.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

O número de veículos que trafegam por hora não é função do número de faixas da via nem do sistema de controle de operações.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

O nível de serviço do sistema de transporte está associado a sua capacidade, freqüência, acessibilidade, rapidez e custo.

Existem duas formas de intervenção no sistema de transportes: execução de projetos físicos em transportes e definição de políticas de transporte ou de desenvolvimento urbano. Acerca desse tema, julgue os itens seguintes.

No projeto do sistema viário de uma cidade, não é necessário o estudo da capacidade e do desempenho das interseções semaforizadas e não-semaforizadas.

As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em vias urbanas e vias rurais. Podemos citar como exemplo de via rural:

NAS QUESTÕES NUMERADAS DE 11 A 25, ASSINALE A ÚNICA ALTERNATIVA QUE RESPONDE CORRETAMENTE AO ENUNCIADO.

Nas vias de trânsito, mesmo que não exista sinalização regulamentadora, os condutores de veículos automotores devem obedecer uma velocidade máxima, cujos limites estabelecidos, para vias de trânsito rápido e vias arteriais são, na via de trânsito rápido de ____ quilômetros por hora e na via arterial de ____ quilômetros por hora. Assinale a alternativa que completa correta e, respectivamente, as lacunas: