A diferença fundamental entre as técnicas de preferência revelada (PR) e de preferência declarada (PD) reside no fato de que:
Considere as definições abaixo, de uso corrente em avaliação de desempenho:
(I) capacidade da firma em alcançar o produto máximo, dado um conjunto de insumos;
(II) medida do grau com que uma firma otimiza o tamanho de suas operações;
(III) capacidade da firma em produzir um volume particular de produto, a custo mínimo, dado o vetor de preço dos insumos.
As definições I, II e III correspondem, respectivamente, aos conceitos de:
As tendências contraditórias de concentração e dispersão geográfica das atividades econômicas revelam a existência de forças centrípetas e centrífugas moldando o desenvolvimento dos sistemas territoriais. A essas forças subjazem fatores tais como:
(I) tamanho de mercado;
(II) disponibilidade de mão-de-obra qualificada;
(III) maior disponibilidade de recursos naturais;
(IV) mais consolidada organização sindical;
(V) economias de aglomeração;
(VI) preços mais baixos dos fatores de produção;
(VII) maior densidade da rede de transportes.
Entre eles, são conducentes à concentração das atividades n...
Para evitar que houvesse a formação de grupos monopolistas após a transferência das malhas ferroviárias da RFFSA para a iniciativa privada, a participação societária de cada grupo econômico no capital das empresas ou consórcios candidatos à exploração ficou limitada a:
Com a finalidade de assegurar as projeções de desempenho das malhas ferroviárias da RFFSA transferidas para os operadores privados, foram fixadas metas operacionais a serem atingidas para os seguintes indicadores:
A modalidade de fiscalização operacional dos serviços ferroviários de cada concessionária é realizada:
Se a nota do Critério de Avaliação do Desempenho fosse igual a 40 pontos, o desempenho econômico e operacional da empresa concessionária seria considerado:
O não cumprimento, por uma concessionária ferroviária, da meta de produção de um determinado exercício, caracteriza uma inadimplência:
Uma das funções dos dormentes na superestrutura ferroviária é:
Nas ferrovias, o orçamento das despesas com atividades relacionadas à expansão dos serviços é chamado, tradicionalmente, de orçamento:
