Considerando que se deseje aumentar a dissipação de calor de um ambiente através de uma parede de espessura L, construída com um material de condutividade térmica k, e supondo regime permanente, a ação correta consistirá em
O número de Biot, Bi, usado para definir o método a ser utilizado na solução de problemas de transferência de calor transiente, é um parâmetro que representa a razão entre
Texto para as questões de 77 a 80
No sistema massa-mola amortecido esquematizado na figura acima, M = 10 kg, K = 1.000 N/m e a constante de amortecimento C é igual a 10 kg/s.
Quanto ao amortecimento, o sistema é classificado como
Texto para as questões de 77 a 80
No sistema massa-mola amortecido esquematizado na figura acima, M = 10 kg, K = 1.000 N/m e a constante de amortecimento C é igual a 10 kg/s.
O período de oscilação natural não-amortecido, em 
s, é igual a
Texto para as questões de 73 a 76
Considere a viga e o respectivo carregamento, esquematizados na figura, cujas dimensões estão em mm.
No trecho BC, a viga está sujeita à flexão
Texto para as questões de 73 a 76
Considere a viga e o respectivo carregamento, esquematizados na figura, cujas dimensões estão em mm.
Com base nas informações apresentadas, as reações nos apoios R A e R D , em kN, são, respectivamente, iguais a
Texto para as questões de 68 a 71
Considere as tensões no ponto Q de um material isotrópico, representadas pelo elemento de tensão mostrado na figura seguinte.
Assinale a opção que mostra o círculo de Mohr que representa o estado de tensões em Q.
Texto para as questões de 68 a 71
Considere as tensões no ponto Q de um material isotrópico, representadas pelo elemento de tensão mostrado na figura seguinte.
O estado de tensões representado pelo elemento de tensão mostrado é
Texto para as questões 66 e 67
Considere o escoamento de um óleo (D = 900 kg/m 3 , : µ= 0,1 kg/m.s) em um duto com 50 mm de diâmetro, longo e reto, ocorra à velocidade média de 2,0 m/s.
O regime de escoamento no caso é apresentado é do tipo
Considerando que um modelo de 4 m de comprimento — de um navio de 256 m de comprimento, projetado para uma velocidade de cruzeiro de 10 m/s (
20 nós) —, deve ser rebocado em um tanque para teste, a velocidade de teste desse modelo deve ser, em m/s, igual a
