141 Q443758
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Na construção da estrutura de embarcações, é comum empregar ligas de alumínio em substituição às ligas de aço. Esse fato ocorre, principalmente, porque as ligas de alumínio, em relação às ligas de aço, possuem
142 Q443756
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
A peça estrutural fundida ou forjada que forma o extremo inferior de ré da estrutura de um navio denomina-se
143 Q443755
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
Qual elemento estrutural transversal trabalha conjuntamente com as cavernas no sentido de resistir aos esforços transversais aos quais está submetido o casco de um navio?
144 Q443753
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)
As longarinas, sicordas e hastilhas são peças estruturais de um navio localizadas, respectivamente, nos chapeamentos do
145 Q443644
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

Em relação às embarcações fluviais, assinale a opção correta.

146 Q443642
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Escola de Administração Fazendária (ESAF)

147 Q442560
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

O sistema portuário desempenha papel fundamental na economia de um país, sendo os portos as principais portas de entrada e saída de mercadorias. Com relação aos tipos de terminais e às obras e atividades portuárias, assinale a opção correta.

148 Q443639
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: SELETRIX Concursos

Os efeitos de uma avaria na embarcação são bastante complexos, pois envolve muitas variáveis. O estudo das avarias separadamente permite um entendimento mais ordenado, e, portanto, uma melhor compreensão. Quanto aos efeitos de uma inundação podemos afirmar:

I. Mudança do calado como resultado da perda de flutuabilidade. O novo equilíbrio será encontrado quando o deslocamento da parte intacta for igual ao deslocamento anterior a avaria menos o peso de algum líquido ou carga que eventualmente tenha vazado.

II. Ocorrência de banda. O navio tomará uma banda no caso da avaria causar alagamento desigual bordo a bordo, de tal maneira que seu novo centro de carena se encontre no mesmo plano vertical longitudinal do centro de gravidade....

149 Q443637
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: SELETRIX Concursos

O funcionamento dos motores de combustão interna se realiza em ciclos onde se distinguem quatro fases (tempos), admissão, compressão, explosão (expansão) e escape. Abaixo são apresentadas características operacionais.

I. Ponto Morto Superior (PMS): Posição no qual o motor não está engrenado.

II. Curso: Espaço linear percorrido pelo êmbolo do PMI (Ponto Morto Inferior) ao PMS (Ponto Morto Superior) e viceversa.

Das afirmações acima:

150 Q443636
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: SELETRIX Concursos

As válvulas têm como função interromper o fluxo de gases de aspiração e descarga de acordo com os tempos do motor (4 tempos); são abertas por meio da árvore de comando de válvulas e fechadas por molas. Podem ser de dois tipos:

I. Admissão, entrada da mistura ar + combustível – Ciclo Diesel.

II. Admissão somente do ar e escape, saída dos gases queimados resultante da combustão – Ciclo Otto.

Das afirmações acima: