311 Q442560
Engenharia Naval
Ano: 2012
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

O sistema portuário desempenha papel fundamental na economia de um país, sendo os portos as principais portas de entrada e saída de mercadorias. Com relação aos tipos de terminais e às obras e atividades portuárias, assinale a opção correta.

312 Q443370
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

No cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em “quebrar” o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo

313 Q443369
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,

314 Q443367
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Na aplicação do conceito da espiral de projeto, as três verificações exclusivas para navios mercantes são a(o)

315 Q443365
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizado para o planejamento e o controle de empreendimentos ou projetos como a construção de um meio naval. A essência desse método consiste na(o)

316 Q443363
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Nas fases dos projetos preliminar e básico de um navio, são elaborados desenhos de arranjo geral, arranjo de praças de máquinas, arranjo de conveses e arranjo de acomodações, que não são definitivos. A finalidade do desenho de arranjo de praças de máquinas é

317 Q443361
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Com relação às características do incêndio e aos sistemas de combate, analise as afirmativas a seguir.

I – Incêndios classe A são os que incluem líquidos inflamáveis.

II – Aspersão térmica é uma técnica recomendada para combate a incêndio de grandes proporções.

III – Somente gases queimam, o que significa que a combustão de sólidos ou líquidos requer sua conversão para vapor através de aquecimento.

Está correto APENAS o que se afirma em

318 Q443359
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

A respeito de equipamentos de segurança e salvatagem, analise as afirmações a seguir.

I – As rotas de fuga em plataformas offshore permitem que as pessoas atinjam pontos de reunião, postos de abandono, heliponto e escadas de acesso ao mar.

II – O plano de contingência consiste em procedimentos para identificar, descrever e responder a situações de emergência e inclui programas de treinamento para tripulação.

III – A localização de pontos de reunião e de pontos de abandono são informações prestadas no briefing de uma plataforma.

Está correto o que se afirma em

319 Q443357
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Com relação aos sistemas de carga e lastro de navios, analise as afirmações a seguir.

I – Tanques na região de proa do navio representam o caso crítico para dimensionamento do sistema de lastro, já que estão associados à maior perda de carga na sucção.

II – Na operação de bombas de carga e lastro em paralelo, as cargas devem ser somadas enquanto as vazões são mantidas constantes.

III – O aumento do diâmetro das redes de carga e lastro tem a vantagem de diminuir a velocidade do escoamento, a perda de carga e, consequentemente, a potência requerida das bombas.

Está correto o que se afirma em

320 Q443356
Engenharia Naval
Ano: 2011
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o