Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Plásticos e polímeros” atribuindo respectivamente V (verdadeiro) ou F (falso) e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) Látex de seringueira é um tipo de polímero natural.

( ) PVC (policloreto de polivinila ou policloreto de vinil) é um polímero sintético.

( ) A solubilidade dos polímeros não decorre da possibilidade de haver interações com moléculas de solvente.

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Plásticos e polímeros” atribuindo respectivamente V (verdadeiro) ou F (falso) e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) No caso dos termoplásticos, os resíduos de moldagem não podem ser fragmentados e reutilizados, em substituição parcial ou total ao polímero virgem.

( ) Vazamento é um processso de moldagem aplicável tanto em polímeros quanto em termoplásticos.

( ) No caso dos termorrígidos, os resíduos de moldagem podem ser fragmentados e reutilizados, em substituição total ao polímero virgem.

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Plásticos e polímeros” atribuindo respectivamente V (verdadeiro) ou F (falso) e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) Fiação por fusão aplicável a polímeros termoplásticos.

( ) A moldagem por injeção não é um processo empregado na fabricação de termoplásticos.

( ) O processo de calandragem permite a obtenção de lâminas de plástico.

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Plásticos e polímeros” atribuindo respectivamente V (verdadeiro) ou F (falso) e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) Os adesivos semissintéticos não são derivados dos produtos naturais que sofreram modificação química.

( ) Os adesivos podem ser classificados segundo a origem, podendo ser naturais, semissintéticos e sintéticos.

( ) Os adesivos naturais podem ser obtidos de fontes animais.

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”.

I. Os freios a disco são comumente produzidos de ferro fundido nodular e alguns até mesmo em alumínio. Os materiais utilizados para a produção de um freio a disco possuem enorme importância, e o alto módulo de elasticidade é fundamental para que durante a utilização do freio não haja deformações e flexões, o que resultaria em perda de eficiência de frenagem.

II. Freios a disco são sistemas construtivamente mais complexos que os freios a tambor, uma vez que além de utilizarem mais componentes para montagem, possuem melhores características de performance do que os freios a tambor, melhor resposta de frenagem, um sistema de auto ajuste bem dimensionado, além de uma menor propens... Ver mais

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos” especificamente quanto aos problemas encontrados em sistemas de freios veicular, atribuindo respectivamente V (verdadeiro) ou F (falso) e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

( ) Disco apresentando coloração entre o azul e violeta, mais visível próximo às áreas de refrigeração. Indica que ocorreu superaquecimento ocasionado provavelmente por má utilização durante a fase de assentamento das pastilhas, que pode provocar desde vibrações durante a frenagem, até alterações na estrutura do ferro fundido.

( ) Deposição de material da pastilha de freio no disco. Neste caso a superfície de frenagem fica completamente coberta com manchas azuis e ocr... Ver mais

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”.

I. Com relação ao sistema de direção, os choques resultantes das irregularidades da pista devem ser retransmitidos ao volante com o máximo amortecimento.

II. Com relação ao sistema de direção, quando o volante é liberado, as rodas do veiculo devem retornar automaticamente à posição central estáveis nessa posição (em trajetória retilínea).

III. A direção deve possuir a menor relação de redução possível (números de voltas de batente a batente).

Está correto o que se afirma em:

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”.

I. Convergência por roda é o ângulo entre o eixo longitudinal do veículo e o plano médio dos pneus.

II. Braço de força de deflexão é a distância mais curta entre o centro da roda e o pino mestre.

III. Braço de força de deflexão é a maior distância entre o centro da roda e o pino mestre.

Está correto o que se afirma em: