5041 Q434399
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Um corpo de prova, cujo material dúctil se comporta de acordo com o diagrama tensão x deformação, mostrado na figura abaixo, é submetido a um ensaio de tração.

Se o corpo de prova for carregado do ponto O até o ponto B e, em seguida, descarregado completamente, a deformação específica residual apresentada pelo material será

5042 Q434397
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Um motor de 200 kg é instalado sobre 4 molas iguais de rigidez k = 125 kN/m, numa configuração em paralelo.

Desprezando os efeitos dissipativos do movimento vibratório do motor e considerando , a condição de ressonância desse motor ocorrerá quando estiver a uma rotação, em rpm, de

5043 Q434395
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

O mecanismo biela-manivela-pistão mostrado na figura abaixo é utilizado para comprimir o ar a ser armazenado em um reservatório.

Na fase mostrada e considerando os parâmetros indicados na figura, o torque T necessário ao motor que aciona a manivela vale
5044 Q434393
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Leia a descrição a seguir para responder às questões de nos 11 e 12. A estrutura treliçada ABCD, mostrada na figura abaixo, é utilizada para apoiar uma viga cujo peso por unidade de comprimento é conhecido. As barras AC, AD, BC e BD estão sujeitas apenas a cargas axiais.

O diagrama que melhor representa os momentos fletores internos atuantes na viga, devido a seu peso próprio, é

5045 Q434391
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Leia a descrição a seguir para responder às questões de nos 11 e 12. A estrutura treliçada ABCD, mostrada na figura abaixo, é utilizada para apoiar uma viga cujo peso por unidade de comprimento é conhecido. As barras AC, AD, BC e BD estão sujeitas apenas a cargas axiais.

Considerando a disposição simétrica da viga e das barras indicadas na figura, a tensão normal atuante nas barras sujeitas à compressão (AC e BD) será idêntica à tensão normal atuante nas barras sujeitas à tração (AD e BC), se a relação entre as áreas (A1/A2) for igual a

5046 Q434036
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.

Nos motores do ciclo Diesel, o intercooler atua como resfriador intermediário instalado entre o motor e o turbocompressor, cuja função é baixar a temperatura do ar antes da entrada na turbina, promovendo aumento da velocidade desta e, por consequência, aumento da pressão do ar admitido no motor.

5047 Q434035
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.

O uso da injeção em pré-câmara em motores do ciclo Diesel permite a obtenção de melhor rendimento térmico, em razão da redução das perdas de calor devido à pequena área de troca de calor da antecâmara.

5048 Q434033
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Acerca dos motores do ciclo Diesel, julgue os itens a seguir.

Embora o combustível injetado ao final da compressão do ar, na maioria dos motores do ciclo Diesel, seja o óleo diesel comercial, é possível a utilização de outros combustíveis líquidos, como óleos minerais mais pesados e óleos vegetais, gás combinado ao diesel e mesmo carvão em pó.

5049 Q434031
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação a máquinas de fluxo, julgue os itens subsequentes.

Considerando-se o ciclo de Brayton ideal, não há, em uma turbina a gás, variação da quantidade de entropia do gás no compressor e na turbina.

5050 Q434029
Engenharia Mecânica
Ano: 2009
Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE)

Com relação a máquinas de fluxo, julgue os itens subsequentes.

A perda de carga h em termos de altura física no escoamento

em tubos pode ser calculada de forma prática pela equação

de Darcy-Weisbach, expressa por:  em que Cf

é o coeficiente de fricção; L, o comprimento do tubo; D, o

diâmetro interno do tubo; v, a velocidade média do

escoamento; e g, a aceleração da gravidade.