Questões de Concurso de Engenharia Mecânica

401 Q921444

Engenharia Mecânica Mecânica dos Sólidos Modelagem Estática e Dinâmica

Ano: 2023

Banca: FUMARC

Na Figura 12, está representado um sistema de enrolamento de cabo de aço para uma máquina de elevação.
Imagem associada para resolução da questão

De acordo com a NBR 8400, em função do grupo dos mecanismos e do tipo de cabo tem-se um fator Q a ser aplicado para o cálculo do diâmetro do cabo de aço (Tabela 1 - questão 39). A ponte rolante será utilizada em processo classificada no grupo de mecanismos 4 m com cabo de aço normal. Segundo a norma o diâmetro do cabo de aço é função de Øcabo = Q?T. Considerando a carga total de 3920 kgf, um fator de segurança mínimo igual a 10, o rendimento do conjunto de roldanas c/ rolamento ? = 0,98, qual deverá ser o diâmetro do cabo mais...

A 8,0 mm B 9,5mm C 11,5 mm D 13,0 mm

402 Q921443

Engenharia Mecânica Demais Legislações Legislação Aplicada à Engenharia Segurança do Trabalho

Ano: 2023

Banca: FUMARC

Sobre os transportadores de materiais, é FALSA afirmar.

A Os movimentos perigosos dos transportadores contínuos de materiais, acessíveis durante a operação normal, não devem ser protegidos, nos pontos de esmagamento, agarramento e aprisionamento; nos transportadores contínuos de materiais que necessitem de parada durante o processo, deve ser realizada a reversão de movimento para esta finalidade; nos transportadores contínuos de correia, cujo desalinhamento anormal da correia ou sobrecarga de materiais ofereçam riscos de acidentes, devem existir dispositivos que garantam a segurança em caso de falha durante sua operação normal e interrompam seu funcionamento quando forem ultrapassados os limites de segurança, conforme especificado em projeto. B Os movimentos perigosos dos transportadores contínuos de materiais, acessíveis durante a operação normal, devem ser protegidos, especialmente nos pontos de esmagamento, agarramento e aprisionamento; nos transportadores contínuos de materiais que necessitem de parada durante o processo, é proibida a reversão de movimento para esta finalidade; nos transportadores contínuos de correia, cujo desalinhamento anormal da correia ou sobrecarga de materiais ofereçam riscos de acidentes, devem existir dispositivos que garantam a segurança em caso de falha durante sua operação normal e interrompam seu funcionamento quando forem ultrapassados os limites de segurança, conforme especificado em projeto C Os transportadores contínuos acessíveis aos trabalhadores devem dispor, ao longo de sua extensão, de dispositivos de parada de emergência, de modo que possam ser acionados em todas as posições de trabalho; os transportadores de materiais somente devem ser utilizados para o tipo e a capacidade de carga para os quais foram projetados. D Os transportadores de materiais somente devem ser utilizados para o tipo e a capacidade de carga para os quais foram projetados; nos transportadores contínuos de correia, cujo desalinhamento anormal da correia ou sobrecarga de materiais ofereçam riscos de acidentes, devem existir dispositivos que garantam a segurança em caso de falha durante sua operação normal e interrompam seu funcionamento quando forem ultrapassados os limites de segurança, conforme especificado em projeto.

403 Q921442

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos Ventilização, Climatização e Ar Condicionado

Ano: 2023

Banca: FUMARC

O sistema de ventilação mostrado na figura desloca uma vazão de 0,1 m³/s de ar do ambiente externo (posição 0) para o interior de uma edificação (posição 5). Os dutos de aspiração e insuflação possuem áreas livres para o escoamento de 0,05 m² e 0,04 m², respectivamente. A pressão estática em cada posição do sistema foi listada na tabela 6.
Imagem associada para resolução da questão

Se a densidade do ar ambiente for 1 kg/m³ e a eficiência do ventilador for de 80 %, a potência de acionamento do ventilador está MELHOR representada em:

A 400 W. B 500 W. C 600 W D 700 W.

404 Q921441

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos Ventilização, Climatização e Ar Condicionado

Ano: 2023

Banca: FUMARC

Para climatizar um conjunto de escritórios, é utilizado um chiller que recircula o ar interno. Ao todo, 8 kg/min de ar são extraídos a uma temperatura média de 25°C e, após resfriados, retornam aos escritórios a 20°C. Para realizar a operação, é necessário que o chiller rejeite calor através de uma torre de resfriamento. Assumindo que o coeficiente de desempenho do chiller seja de 4 e que o calor específico do ar é Imagem associada para resolução da questão

, o calor rejeitado na torre de resfriamento está MELHOR indicado em:

A 60 kJ/min B 50 kJ/min C 40 kJ/min D 30 kJ/min

405 Q921440

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos Ventilização, Climatização e Ar Condicionado

Ano: 2023

Banca: FUMARC

A NBR 16401-3/2008 descreve como deve ser avaliada a vazão de ar exterior para instalações residenciais, comerciais e de serviços. Segundo a norma, uma sala de reuniões para 10 pessoas, com área útil de 20 m², para uma condição que reduz a incidência de alergias, deve possuir uma vazão por pessoa de 3,8 litros por segundo e vazão por área útil de 0,5 litros por metro quadrado. Se o ar for suprido do lado oposto à exaustão que caracteriza uma eficiência de distribuição de 80%, o valor mais próximo da vazão a ser suprida a sala de reuniões está apresentado em:

A 60 litros por segundo. B 70 litros por segundo. C 80 litros por segundo. D 90 litros por segundo

406 Q921439

Engenharia Mecânica Demais Legislações Legislação Aplicada à Engenharia

Ano: 2023

Banca: FUMARC

O ensaio do freio de segurança dos elevadores, segundo a norma NBR 16858-2, deve ser realizado em uma prensa ou dispositivo similar, que movimente sem mudança brusca de velocidade. Devem ser realizadas as medições:

A altura total da queda e distância de frenagem nas guias. B distância percorrida em função da força e deformação do bloco do freio de segurança em função da força ou em função da distância percorrida. C do comprimento do deslize do cabo do limitador de velocidade ou do dispositivo utilizado em seu lugar D do percurso total dos elementos que compõem a mola e a altura de queda livre.

407 Q921438

Engenharia Mecânica Materiais de Construção Mecânica Ensaios Mecânicos e Tratamentos Térmicos

Ano: 2023

Banca: FUMARC

A transformação de fase martensítica tem como características; e, também, a equação de Hall-Petch explica o aumento de resistência mecânica pelo mecanismo ou mecanismos em:

A A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e adifusional; a redução do tamanho de grão explica o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch. B A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e adifusional; o envelhecimento e a solução explicam o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch. C A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e difusional; o encruamento e a solução sólida explicam o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch. D Ocorre, apenas, nos aços, sendo atérmica e adifusional e endurece igualmente qualquer tipo de aço; a redução do tamanho de grão explica o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch.

408 Q921437

Engenharia Mecânica Demais Legislações Legislação Aplicada à Engenharia Segurança do Trabalho

Ano: 2023

Banca: FUMARC

A norma ABNT NBR 168582 define os ensaios para verificar a resistência mecânica dos componentes da trava e dos componentes elétricos dos elevadores de carga e pessoas. O dispositivo de travamento deve ser submetido aos ensaios:

A Fadiga a 1 000 000 (± 10 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3000 kgf; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança. B Fadiga a 1 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3 000 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança. C Fadiga a 1 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 3600 s, aumentando progressivamente até o valor de 300 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 40 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança. D Fadiga a 5 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3 000 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança.

409 Q921436

Engenharia Mecânica Materiais de Construção Mecânica Ensaios Mecânicos e Tratamentos Térmicos

Ano: 2023

Banca: FUMARC

Quanto à integridade geométrica do componente e à velocidade de aplicação da carga, os ensaios se classificam, respectivamente, em destrutivos / não destrutivos e estáticos / dinâmicos. As principais vantagens dos ensaios não destrutivos são:

A Permitem a inspeção de uma peça antes e durante a sua utilização; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são qualitativos. B Permitem a inspeção de uma peça somente antes de sua utilização; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são quantitativos. C Realizam diretamente nos elementos constituintes da estrutura; auxiliam a manutenção preventiva; requerem excelente preparação das amostras e são mais baratos e rápidos. D Realizam diretamente nos elementos constituintes da estrutura; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são quantitativos.

410 Q921435

Engenharia Mecânica Sistemas Mecânicos Lubrificação e Desgaste

Ano: 2023

Banca: FUMARC

O controle de lubrificantes é vital para que o equipamento se mantenha em condições de plenitude operacional.

Sobre os lubrificantes, é uma informação VERDADEIRA:

A A presença de um fluido lubrificante entre as interfaces das peças móveis elimina o atrito seco e o desgaste das interfaces. B A velocidade de geração de partículas de desgaste torna-se menor com o aumento do desgaste. C É possível conhecer o perfil normal de desgaste em função das partículas presentes no lubrificante. D O exame das partículas de desgaste não permite a detecção de falhas antes de elas ocorrerem.

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