Conservação, restauração e substituição de componentes das máquinas da estação de tratamento de água e esgoto são atividades isoladas e independem do programa de manutenção mecânica.

A responsabilidade da manutenção está no acompanhamento da vida útil dos equipamentos, sendo a qualidade do tratamento de água e do esgoto, responsabilidade da equipe de operação.

A desmontagem completa do equipamento ocorre, exclusivamente, em situações emergenciais.

A lubrificação e troca de óleo aumenta a vida útil dos equipamentos e é sempre efetuada de forma rotineira e de acordo com o programa de manutenção.

O registro de ordem de serviço é uma atividade dispensável e sem prioridade para o oficial de manutenção mecânica.

A manutenção corretiva envolve atividades de reparos e serviços após a incidência de defeitos ou falhas nos equipamentos.

A manutenção preventiva é feita através de inspeções, regulagens, trocas preventivas de peças e componentes estabelecidas em um programa de serviços.

A manutenção preditiva é realizada com o monitoramento do estado físico do equipamento e com o auxílio de equipamentos, sendo necessário paralisar a operação do equipamento da unidade.

As inspeções operacionais e inspeções técnicas são realizadas, respectivamente, por profissionais de operação e de manutenção.

As reformas são realizadas no equipamento para aumentar sua vida útil e recuperar suas funções técnicas.

verificar a documentação do veículo.

verificar se a carga está bem distribuída, embalada, bem acondicionada, amarrada, dentro dos limites legais.

confiar na equipe que carregou o veículo, pois a responsabilidade é dela.

procurar descansar 48 horas para poder fazer a entrega.

abastecer o veículo antes do posto fechar.

aguardar a temperatura ideal dos pneus, antes de sair.

pressionar o acelerador do veículo várias vezes, antes de dar a partida.

acelerar bastante, para atingir a temperatura ideal.

evitar acelerações bruscas, até o motor atingir a temperatura ideal.

dar a partida mais lentamente.

Proibido ultrapassar na subida, pois é em aclive.

Permitido ultrapassar no sentido da descida, pois é em declive, caso a visibilidade permita.

Proibido ultrapassar nos dois sentidos.

Permitido ultrapassar apenas com veículos rápidos.

Permitido ultrapassar apenas veículos muito lentos, com todo o cuidado.

acender o farol alto, buzinar e seguir em frente sem reduzir a velocidade, pois já alertou a todos.

seguir em frente, confiando que está sendo visto, pois é de dia e já conhece o local.

reduzir a velocidade e atravessar buzinando.

parar e só atravessar com a certeza de que nem pedestres ou veículos estão atravessando.

reduzir a velocidade, piscar os faróis e atravessar rapidamente.

serviços auxiliares.

advertência.

regulamentação.

indicação.

orientação.

ao lado de outro veículo, desde que a parada seja bem rápida e o veículo esteja sempre com o pisca-alerta ligado.

sempre do lado direito do veículo, exceto para o condutor.

na guia rebaixada, estacionando sobre a calçada, de forma a não atrapalhar o fluxo intenso de veículos.

sobre a faixa de pedestres, para que os passageiros estejam em área segura, desde que não feche o cruzamento.

no sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e junto à guia do lado da calçada, admitidas as exceções devidamente sinalizadas.

acelerar e buzinar, para conservar a dianteira, pois a prioridade é de quem pretende ultrapassar.

buzinar e piscar os faróis para alertar o motorista da frente.

ligar a luz de seta, o farol baixo e realizar a ultrapassagem rapidamente, antes que um outro veículo o faça.

indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz adequada ou gesto convencional de braço e verificar se nenhum condutor que venha atrás haja começado a mesma manobra.

ultrapassar com cuidado pela direita, piscando os faróis, caso o veículo da frente não vá para a direita.